一、问题呈现 1月14日，宝能集团董事长姚振华发布实名举报视频，向司法机关举报观致汽车2.7亿元执行案件中的违法违规行为。举报指控涉及多个环节的程序违法，包括违法成立清算工作组、强制超额查封企业设备、强制拍卖核心资产等。观致汽车注册资本169亿元，宝能集团持股63%，为该企业实际控制人。 观致汽车有关资产已于1月15日在京东法拍平台开拍，起拍价8.6亿元，资产评估价为15.35亿元。这个价格与第三方机构评估的80亿元资产价值形成巨大反差，成为举报的核心焦点。 二、事实梳理 姚振华详细披露了宝能集团对观致汽车的投资规模。自2018年至2025年底，宝能集团累计投资约260亿元，其中股权收购款80亿元、股权收购利息支出27亿元、研发投入81亿元、资产及设备投入18亿元、运营投入27亿元。即便在2022年下半年宝能出现流动性困难后，仍继续投入25亿元用于观致汽车的运营、研发及复工复产，另外还为其清偿金融债务26亿元。 举报指出，常熟法院在评估过程中存在严重不当。第三方机构评估被拍卖的土地、厂房、常规机器设备及专用车型设备等核心资产价值达80亿元，但常熟法院仅评估为15亿元。苏州中院于2025年12月22日立案受理相关案件后，在观致汽车已进入破产重整程序的情况下，相关方仍快速推进资产一拍、二拍流程，最终二拍起拍价降至8.6亿元。 三、利益关系 举报涉及1500家供应商及数十家机构债权人，合计债权金额达139亿元。1月12日已有33家持有观致汽车80亿元债权的债权人（占比超60%）向苏州中院申请尽快作出破产重整裁决，同日向常熟法院提交执行异议申请，要求依法撤销二拍，保障全体债权人合法权益。这表明多方利益相关者对当前拍卖程序的合法性提出质疑。 四、企业价值评估 观致常熟工厂年产能达15万辆，企业拥有多年积淀的技术研发体系与产品体系，产品获得欧洲五星标准安全评级，拥有观致5、观致7等多款成熟产品及多款新能源储备产品，在中亚、中东、东南亚、南亚、南美等国际市场具备较强竞争力。 根据测算，观致汽车仅需投入约20亿元，历经十个月左右即可复产。投产后每年可创造200多亿元营收、20亿元以上税收及30到40亿元利润。这一评估表明，通过破产重整程序保护企业生产力，可能比强制拍卖产生更大的社会经济效益，更符合《企业破产法》保护珍贵生产力的立法原则。 五、程序合规性问题 举报指出，主管部门的行为存在明显的程序违法。在企业已进入破产重整程序的情况下，执行部门仍快速推进资产拍卖，这与《企业破产法》的相关规定相悖。破产重整程序本应优先于执行程序，以便通过重整实现债权人利益最大化。当前的做法绕过了破产重整程序的制度设计，直接进行资产拍卖，可能导致企业生产力被破坏，债权人利益受损。 六、背景与前景 观致汽车近年深陷困境。天眼查数据显示，截至2025年底，观致汽车累计被执行金额超7.6亿元，31条股权冻结信息涉及金额超350亿元，还存在5407万元欠税及多则失信被执行人记录。这些困难既反映了汽车产业竞争激烈的现状，也与企业自身经营管理有关。 此次举报可能对观致汽车的后续重整进程产生重要影响。司法机关需要在维护法治原则、保护债权人权益、保护企业生产力等多个维度进行综合考量，做出符合法律精神和社会效益的决定。
市场经济条件下，企业兴衰更替与债务处置并不罕见，但程序正义与规则权威必须一以贯之。对涉及执行、破产重整与核心资产处置的案件，唯有坚持依法审查、公开透明、平等保护各方合法权益，才能在保资产价值、保产业链稳定、保营商环境预期之间找到最大公约数，让市场主体在可预期的法治轨道上形成信心、稳定预期、共促发展。