说真的，我经常被问起一个问题：蒙古怎么把这么多宝贵的矿产资源运到日本和韩国呢？难道是靠空运吗？咱们看看邻国的情况吧。北方的蒙古和俄罗斯其实都是资源大国。不过俄罗斯是沿海国家，还有着非常重要的海港。而蒙古呢，是个内陆国家，这样就不好办了。幸好它的南边邻居中国是全球第二大经济体，蒙古大部分资源都能卖出去。虽然这样，东亚还有日本和韩国也想进口蒙古的煤炭、铜和铀，所以怎么解决这个问题呢？这次我给大家揭开答案。 为了把这些资源出口给中国、日本和韩国这些近邻国家，蒙古主要依靠三条铁路。第一条是塔本陶勒盖煤矿到甘其毛都口岸的铁路，主要运输煤炭，特别是焦煤，给中国西部的钢铁厂用。第二条是宗巴彦到满都拉口岸的铁路，主要负责铁矿石和煤炭运输。第三条就是塔本陶勒盖煤矿到宗巴彦方向的铁路了。这条线路把全球最大焦煤矿——塔本陶勒盖煤矿、世界最大铜矿之一奥尤陶勒盖铜矿还有珠维持敖包铀矿都连起来了，然后通过二连浩特口岸与中国相连。 这次蒙古国政府还特意提到了自费修建这条铁路的努力，就是为了让他们的资源能顺利进入中国市场。通过这条铁路运出来的煤、铜、铀还有其他矿产资源，在经过天津等北方港口后就能走向东亚、东南亚甚至北美的市场了。这些年蒙古政府还想拉拢中俄中线油气管道从他们国家过境呢。原因很简单啊：第一是能从中收取俄罗斯石油和天然气的过境费；第二呢，因为他们自己手里还有16亿吨的石油资源呢。 这次蒙古国政府这么卖力搞基建建设，说白了就是为了资源能卖出去赚钱嘛！