2月3日起，深圳湾公园两处停车场完成管理模式调整。深圳市公园管理中心发布公告，1号、2号停车场试点取消实行已久的预约制度，改为先到先得停车。这个调整看似简单，实则是公共服务管理对“代预约”等新问题的直接回应。记者实地走访发现，政策实施首日停车场秩序总体平稳。2号停车场车辆可直接入场，无需排队，场内仍有少量空余车位。1号停车场因靠近观鸟区域，客流更集中，入口处有五六辆车排队，但通行效率较此前明显提升。次日傍晚，2号停车场虽基本停满，入场车辆仍未出现长时间等待。由线上预约转为现场排队，折射出智慧停车在落地运行中的现实管理难题。预约制度的初衷是提升公共资源配置效率，方便市民提前规划，减少现场等待。但在实际运行中，这项便民措施逐渐被“黄牛”利用。公园管理方工作人员向记者证实，此次取消预约制的直接原因，是有偿代预约服务日益泛滥。部分人员通过技术手段或人工批量操作占用名额，普通市民反而难以通过正规渠道预约成功，对应的投诉持续增多。记者调查发现，代预约服务多出现在周末和节假日等需求高峰。一些人通过停车场周边揽客或在社交平台发布信息，自称有“特殊渠道”或“技术手段”，可提高成功率，收费从30元到上百元不等，部分还宣称“包成功”。在社交平台上，不少市民发帖反映预约耗时很久，到现场却看到停车场仍有空位，怀疑名额被提前占用。也有市民称，在二手交易平台上不难找到“深圳公园预约停车”相关卖家，手续费多在30至50元。代预约不仅增加市民额外支出，也带来明显的信息安全风险。操作过程中，黄牛往往要求提供手机号、车牌号、短信验证码等敏感信息，存在个人信息泄露甚至账号被盗用的隐患。智慧停车平台也多次在页面弹窗提醒市民通过官方渠道预约，严禁使用抢位或攻击系统工具，违规将被封号，并保留追究法律责任的权利。针对黄牛问题，管理方此前尝试过多种措施：在停车场入口设置循环广播提醒，提示市民不要轻信代泊车、代预约；平台上线候补功能，允许在满额后排队等待，由系统自动分配释放车位。但这些做法效果有限，未能从根本上遏制违规操作。在技术与管理手段难以有效阻断的情况下，管理方最终选择回到先到先得的传统方式。从技术层面看，预约系统被批量操作并非个案。只要线上预约涉及有限公共资源，在需求旺盛时就容易成为套利目标，利益驱动使黄牛愿意投入成本开发或组织抢位。管理层面则需要在便利与防滥用之间找到平衡，考验城市治理能力。取消预约后，停车场使用更直接，部分市民反馈入场更便捷，使用率也有所提升。但也有观点认为，先到先得在高峰期可能带来更长排队时间，出行难以提前安排。一些市民支持当前调整，同时希望尽快推出更完善、更具防作弊能力的智慧停车方案，在确保公平的前提下提升效率。
公共停车位看似细小——却直接影响市民体验——也检验城市治理水平。治理“代抢占位”既需要及时调整规则，也离不开长期的制度建设与技术防护。让守规矩的人更便利，让投机者无利可图，才能把有限的公共资源用在真正有需要的人身上，并为智慧城市治理积累可借鉴的经验。