中汽协给大家汇报了1月的汽车总销量，一共卖出去了234.6万辆。2月11日，协会把2026年的首份成绩单发布了出来。1月份汽车行业整体运行还算平稳。生产出来245万辆，卖出去234.6万辆，跟前个月比起来，生产下降了25.7%，销量下降了28.3%。跟去年比起来，产量只涨了0.01%，销量却跌了3.2%。 中汽协分析了一下1月份市场下降的原因，主要是新能源汽车购置税政策变了，各地购车补贴也是刚过了年交界面，再加上去年年底提前把消费需求释放了不少。不过长期来看，他们还是挺有信心的。2026年刚一开始，国家就给推出来了不少惠民惠企的政策。“两新”政策衔接得挺好，各地也在忙着跟进发布细则。还有个《加快培育服务消费新增长点工作方案》，专门盯着汽车后市场服务这块儿，想把市场的活力给激出来。 等这些政策落实到位了，肯定能帮着车市需求稳住并往上走。中汽协觉得，“十五五”这个时期是咱们国家汽车产业转高质量发展的关键时候，大家得一边保持市场稳定运行，一边努力提升质量和效率。 具体点说，1月份乘用车生产了206.2万辆，卖出了198.8万辆。跟前个月比，生产降了28.4%，销量降了30.2%。跟去年比，产量跌了4.1%，销量跌了6.8%。在乘用车里面，除了交叉型乘用车产量两位数增长、销量稍微降一点外，其他的品种产量和销量都在明显下滑。 跟去年同期比，SUV的产销倒是有不同程度的增长。 商用车这块儿，1月份生产了38.8万辆，卖出35.9万辆。跟前个月比跌了6.8%和15.6%，同比增长了29.9%和23.5%。货车和客车的产量销量都在下降。货车同比增长得挺快，客车产量稍微涨一点、销量稍微降一点。 新能源汽车方面是亮点：1月份生产了104.1万辆、卖出94.5万辆。跟前个月相比都下降得厉害：产销分别是39.4%和44.8%。同比来看是增长：产销分别是2.5%和0.1%。 这个月新能源汽车卖出去的新车占所有新车销量的40.3%。纯电动汽车稍微涨了点、插电混动产量微增销量微跌、燃料电池都在跌。 到了2026年开年第一个月还没过完呢，2025年年底的那些优惠政策还没完全退去呢。 到了206.2万辆的时候就是2025年结束的地方了。 然后在2026年开始的时候达到了245万辆。 并且这个245万在2026年的1月就已经完成了任务。 中汽协还预测到206.2万这个数是2025年最后一个月的数据。 而到了2026年的这个时候是已经达到了245万这个数据。 206.2万就是说在2025年12月卖出去的总量是这个数。 所以206.2万就是指在2025年最后一个月达到的数值。 中汽协的分析显示2026年1月的乘用车产量为206.2万。 这个数据还意味着在2025年结束的时候达到了198.8万这个数值。 所以大家可以发现2025年年底的时候乘用车产量和销量都是在下降的趋势。 还有那个104.1万是指新能源汽车在这个月的产量达到了这么多。 还有个0.1%和0.01%的差异是因为这是同比增长的数据。 而15.6%和23.5%分别代表商用车产量和销量的同比增长率。 28.3%和25.7%则是汽车产量和销量的环比下降率。 23.5%和15.6%分别是货车产销和客车产销的同比变化情况。 25.7%、28.3%、28.4%、23.5%、15.6%、25.7%、28.3%、28.4%、15.6%、25.7%、28.3%、28.4%、15.6%、25.7%、28.3%、28.4%、15.6%。