这就像是给螺栓戴上了“紧箍咒”，你知道吗？其实有八成多的螺栓断裂，都不是因为强度不够，而是因为松了。现场大家一看到螺栓断了，往往第一反应是怀疑材料不行，可实际上根本不是这么回事。你看那个M20×80的8.8级高强螺栓，它的抗拉能力能达到20吨，可你平时用它顶多也就是固定个20公斤的部件，只用到了它千分之一的力气。还有做疲劳强度测试，得震动一百万次才坏，可真到了实际工作里，往往在一百次振动内就因为松动打滑给搞断了。所以说啊，“不松不断，一松就断”，这才是铁律。 那松动是怎么来的呢？其实螺纹连接看着挺稳当，全靠螺旋副之间的摩擦力“卡住”自己。要是遇到冲击、振动或者温度突变，摩擦力瞬间就没了，螺旋副就会出现一点点滑动。这来回折腾几次之后，螺纹磨坏了，应力也集中了，最后要么把螺栓拉断，要么把孔壁挤成椭圆。如果是轴向力把螺纹拧花了；如果是径向力就会直接剪断螺栓。 到底该怎么防止松动呢？其实说白了就是得想办法不让螺纹之间乱动。根据能不能再拆下来用，主要分两类：能拆开的和拆不开的。现场最常用的就是下面这几招： 第一类是靠摩擦力死死守着。比如弹簧垫片压平以后一直有弹力，让螺母和螺栓之间保持阻力矩；开口尖角嵌进基体里，就不会让它们相对着转了。 还有双螺母法，两个螺母反着拧紧互相抵消震动带来的变化。 或者把螺母一端做成非圆形收口的，拧紧之后胀开压紧螺纹形成自锁。 弹性圈螺母也不错，把尼龙或者纤维环嵌进去，既增加摩擦力又能防止漏油。 第二类是给螺纹加上“链条”式的刹车装置。 槽型螺母加上开口销，把销子插进去“锁死”，震动也没办法让它转了。 止动垫片弯在螺母侧面形成机械卡死点也能管用。 把低碳钢丝串起来穿过螺栓头部的小孔，把它们连在一起相互制动也行得通。 第三类就是一次性锁死以后再也拆不开的办法了。 点焊、铆接、粘合这些手段直接把螺母和零件焊死在一起，以后再拆开肯定会把螺纹弄坏没法用了。这种方法适合那些不太需要经常拆或者振动很小的地方。 除了这些老办法之外还有一些新主意呢。 其实我们可以在螺栓出厂的时候就想办法把它变成不可拆卸的设计，比如在螺纹末端用激光打个凸点破坏滑动路径；或者给螺纹表面渗氮再涂上固体润滑剂既耐磨又自润滑；再或者用那种会自己记住形状的合金材料温度一变它就自己夹紧了这些新技术正让我们把“防松”变成了主动设计让螺栓从一出厂就自带“终身锁”。