1月26日，从香港西九龙站出发的那趟高铁终于要动真格了，直接把南京南站拉进了圈子里。这就把江苏的省会南京给实实在在地连到了香港，长三角跟粤港澳大湾区之间的联系也就更紧密了。从1月12日早上八点开始，大家就能去买票了。头一趟车定在1月26日14点05分从香港发车，折腾了7小时5分后，大约在21点10分能杀到南京南站。而且它还会顺路停一下无锡东站，把苏南这块地儿的人也带上一块走。 价格方面铁路部门也很给力，给了不少折扣。从南京南去香港西九龙，二等座打了9.6折，折后只要923块；一等座是1476元；商务座也按9折算，最后要掏2844元。去无锡东站的票也有相应的优惠。其实这条线路就是把原本的沪港高铁服务范围往外拓了拓。它把香港这颗珍珠直接拴在了长三角的南京和无锡这两个大城市上。这不仅仅是为了让大家走得更快，更是把两大经济战略区给串在了一块儿。 长三角那地方经济最火、开放度最高，粤港澳大湾区也是改革的前沿阵地。这两条线路要是通了，人才、技术、钱就能流动得更顺畅，给区域发展添把力。更省心的是通关流程，旅客在香港西九龙站就能一次性办完事，到了内地的车站都不用再排队了，这叫“高铁出行、无缝衔接”。 还有一点得注意，去香港的时候得带上身份证或者有有效签注的港澳通行证原件。返程的车票也马上就能卖了，以后两边的人来回跑就能常态化了。这种直达的列车不仅方便了做生意、旅游、探亲的人，也说明内地跟香港的融合越来越深入到日常生活中了。 这不仅仅是一张新的时刻表那么简单，它其实是国家在画交通网的图。它不光是两点之间的连线，更是基础设施怎么把区域连起来的体现。有了这些路铺好了，人和货的信息就跑得更快了，肯定能给沿线城市带来新机会。相信未来内地跟香港的交流合作会越来越便捷、越来越紧密。