3月24日这天，一汽解放可算是出了个大招。他们联合丰田陆捷，在上海搞了个挺隆重的纯电动轿运车交付仪式。这其实就是咱们说的行业首款能大批进入市场的纯电动轿运车，算是正式上路干活儿了。丰田陆捷那帮人对一汽解放自己搞出来的这个车可是给足了面子，夸他们技术硬、产品控得严。这套车算是专门针对轿运物流这块儿痛点整的新能源产品，把原来的高能耗、不环保这些毛病都给治了。 这新车有三大招儿特别厉害。第一是装得多，虽然体型不算大，但用了中置轴的设计，一趟能拉8到9辆商品轿车。第二是省电，电耗大概在1.1到1.2千瓦时每公里，这么算下来，跑8年大概能省近80万元。第三是续航远，有400和528度电的版本选，能跑400公里以上，正好满足了短驳运输这活儿里90%的距离需求，基本不用老找充电桩充电。 以后一汽解放肯定还要在技术上继续下功夫，不断更新产品和解决方案。他们还会拉着上下游伙伴一起干，争取把那种覆盖全面、省钱省心的零碳物流新业态给搞起来，好给国家实现“双碳”目标出把力。这事儿最后还有这么几位把关的：丛书慧负责编辑，刘森初审了一遍，杨子琦复审了一下，肖云龙最后拍了板。