为了让你能更轻松地了解目前的局势，我尽量把话讲得直白一点。自打3月14日那天，从美以主导的对伊军事行动就开启了第三周。那天的数据实在有点吓人，霍尔木兹海峡干脆没人敢走了，国际油价一下子就冲到了106美元的高位。 像海事数据分析公司“迎风公司”这种专业机构给出的数据显示，14号那天海峡里别说船了，连个AIS信号都没有，这叫双向通行量直接清零。跟前一天比起来下降了整整100%，比起平常每天2.57艘船的均值，那简直就是天壤之别。这还是冲突开始以来，头一回出现全天都没AIS信号的情况。 更要命的是周边海域攒了一大帮船。阿曼湾大概有400艘船在晃悠，说明大家都在那边憋着等呢，压根没想改走别的道。“迎风公司”分析说，航运公司现在就是在观望，不想把航线永久改了。这几百艘船在外面排队就证明了，大家伙儿心里都有底，觉得海峡肯定会以某种方式重新开航或者严格管制，不会把门关死。 不过现在这地方的情况还是很紧张，给做买卖和搞能源的人带来了特别大的不确定性。“迎风公司”估计要是封锁再持续下去，全球的货都会往好望角那边跑，苏伊士运河的生意肯定越来越差，亚欧这条线的物流压力会越来越大。能源市场那边因为出口路线变了、海上存的油多了，压力也更大了。 英国《金融时报》报道说，到了3月16日那天，布伦特原油一度冲到了每桶106.50美元，后来又掉到了104.75美元。 美国有线电视新闻网（CNN）也说了不只是油价上涨这么简单。因为海峡堵了，化肥价格也会跟着涨，最后还得让咱们买的东西变贵。像那些容易坏的海鲜、水果、蔬菜之类的东西，肯定是最先涨价的。 看自己干的事儿把油价搞这么高，美国总统特朗普在14号那天发了个帖子。他在“真相社交”平台上喊话英国、法国、日本这些国家，让他们派军舰跟美国一起行动，“大家一起保住霍尔木兹海峡的开放和安全”。后来他又补了个帖子，把范围扩大了点，要求所有从这条海峡买油的国家都得派海军帮忙，想弄个“国际护航舰队”出来。 但实际上美国自己现在还没派人去给油轮护航呢。那些美国的盟友也不太爱搭理特朗普这急火火的要求。英国说正在跟朋友商量呢，准备派点无人艇去扫雷；日本的大官虽说不排除派军舰的可能，但也承认实际部署的门槛特别高；韩国那边表态会多聊聊、再评估评估；法国直接就回绝了派舰的事。印度也强调只有直接跟伊朗谈判才是让海峡重新通的好办法。 这段内容是观察者网的独家文章啊，未经允许千万别转载哈。