春节越来越近，四川发布了2026年的春运交通研判报告，给大家的出行做个参考。经济一直不错，探亲的、旅游的、回家的、学生流，这四大客流凑一块儿，2026年春运大家出门的欲望可高了，客运量肯定还得往上走。不同的交通方式忙得不一样，有个特点就是高峰期错开了。 再看看具体的结构变化。高速公路、水路、铁路还有飞机，这是“中间高两头低”，大家都喜欢在春节前后扎堆出门。普通国省道倒是跟它们不一样，流量分布像个“双峰”，一个高峰在春运刚开始，另一个在春运尾巴上。 咱们再聊聊时间上的事儿。高速公路、普通公路和水路客运在春运前期特别忙，2月2日到14日每天的客流量比后面那个阶段（2月24日到3月13日）多出不少。铁路和民航却反过来了，前期稍微淡点，后期的客流才大起来，这是因为大家选交通工具的时间不一样。 接着说公路网络的具体情况。全省高速路总车流量预计有13629.4万次，平均每天340.7万次，比平时多35%，比2025年同期还多了4%。到了除夕夜那天（2月15日），车流量肯定是最高峰，达到504.1万次，这是头一回破500万。2月14日和3月4日也有小高峰。普通国省干线的日平均车流大概是9266辆，比平时多7.5%。高峰出现在2月14日，大概11500辆，还有8天每天的车流都在10000辆以上。 再把各种运输方式的发送旅客数量算出来： 道路客运能送4659.4万人上车，每天平均116.5万人，正月初六那天（2月22日）最多，大概147.2万人。 水路客运能送198.6万人上船，每天平均5万人，高峰在正月初二（2月18日），差不多7.3万人。 铁路运输能送3354万人上车，每天平均83.9万人，客流高峰是在正月初七（2月23日），大约131.0万人。 航空客运能送1251.3万人登机，每天平均31.3万人，高峰期在春运后期的2月25日左右，大概33.8万人。 这些数字对运输公司调配车和优化服务特别有帮助。为了保畅通和安全，报告特意点出了几个容易堵的路段和受天气影响的地方。 高速公路最容易堵的地方主要是成都绕城高速的环线和放射线还有雅安、乐山、眉山这些热门旅游城市附近。比如G5京昆高速太平收费站到对岩枢纽那段，还有G4202成都绕城高速跟放射线交叉的地方。收费点也主要集中在成都周边。服务区里充电的人多的地方在成都平原和G5京昆高速沿线。 还有17条高速路和10条普通国省道特别容易结冰下雪受影响。交通、公安、气象部门已经把这事儿拿起来了，提前准备好除雪除冰的工具和救援队伍，多巡查多引导路面上的车，尽可能少受天气影响。 这个报告反映了交通部门的工作作风：事先准备好、措施精准。面对越来越多的人和复杂的情况，提前的预判为科学组织运输、引导大家合理出行打下了基础。接下来四川各级部门会按照报告办事儿，大家一起配合努力优化服务质量，重点盯着那些容易出事的路段还有应急管理这一块儿。一定要保护好大家平安过年、坐车方便又温馨的春运日子，为了经济社会平稳运行提供强力的交通运输保障。