中铁第五勘察设计院集团有限公司拿下了2023年5月公布的宁宣杭铁路（也就是宁杭二通道）预可行性研究招标，如今编制已完成，等着国铁集团来牵头审查。这个高铁计划从南京往南走，先接上还没开建的宁宣城铁路高淳站，接着一路延伸到杭州西边，再顺着宁淮安铁路往北去与京沪高铁二通道碰头，形成一条全新的京沪杭第二铁路通道。这趟线全长290公里，总造价约352亿元，打算用48个月的时间把它造起来。宁杭二通道虽然只是在2013年通车的老线西侧规划出来的第二条路，但早在好几年前就被写进了国家“十四五”规划、长三角更高质量一体化发展规划等文件里。它打算让江苏、安徽、浙江这三省联动起来，还会穿进上海域外的白茅岭农场境内。由于既有宁杭高铁的利用率已经高达81.9%，这就导致沪宁杭以及京沪这几条干线经常堵车，所以这次新建二通道就是为了给现有的线路松绑，把长三角西翼的路网补齐。 汪玉成代表觉得这个项目推进得太慢了，他向全国人大提建议：“给宁杭铁路二通道项目的前期工作加点速。”他主张赶紧让预可研方案去审查，争取把这个项目塞到2026年的重点建设清单里去，“十五五”中期最好就动工。2023年5月那时候，三省一市开了会定下了调子，由安徽省负责牵头来干这件事。现在“十五五”都已经开始了，为了缓解拥堵和完善布局，得抓紧时间把这事儿办了。