曾一度被当作“贵族水果”的进口车厘子，正在经历一轮明显的价格回调；记者近日走访临沂水果批发市场和零售终端发现，价格变化不仅是供需关系调整的结果，也折射出我国进口水果产业链在运输、保鲜与流通环节的整体提升。 从批发端看，车厘子降价趋势清晰。据业内人士介绍，今年车厘子上市初期，五斤装JJ级产品尝鲜价一度高达1500元一箱，但随后一路下探。目前批发市场同规格产品价格已降至120元左右，较去年同期下降四五十元。其中品质最低的JJ级五斤装批发价已跌破100元，最低95元，折合每斤约19元；品质更优的JJJ级产品批发价也仅在140至160元区间，每斤约30元。与两年前相比，整体价格降幅超过50%。 批发市场供应充足，是价格下行的直接原因。今年车厘子到货量较往年翻倍增长，市场摊位数量和堆积量均创高位。供给增加改变了过去“拿货难、价格高”的局面，零售商敢于加大进货量，流通节奏更顺畅，也继续压低了价格。 价格回落很快传导到消费端。记者走访临沂多家水果零售店和超市发现，车厘子零售价格已基本告别“百元时代”。连锁果品店的JJ级车厘子零售价由此前三四十元一斤降至14.9元一斤；超市同类产品标价16.9元一斤，JJJ级产品标价29.9元一斤。满减、买赠等促销频繁，进一步带动了消费。 这场“甜蜜降价”背后，是产业链多环节的协同优化。首先，运输成本明显下降。早年智利车厘子主要依赖空运，运费高直接推高终端售价。如今国际航班增多、海运航线更成熟，海运成为主流，成本显著降低。其次，保鲜技术进步带来更稳定的供给。“预冷—气调—冷链控湿”等技术应用更普遍，使长途运输损耗率从过去约20%降至5%-8%，有效供给随之增加。第三，流通效率提升。冷链体系更完善，海关通关流程优化，港口到市场的周转周期缩短，中间环节的成本和损耗同步减少。海关通关时间压缩约三分之二，也进一步降低了流通成本。 消费端的反馈更直观反映了降价效果。零售商表示，近期车厘子销量明显上升，日均可卖出上百盒。消费者的购买方式也在改变：从过去“按颗买、以尝鲜为主”，转向“按斤买、作为日常水果”。不少消费者一次购买三四斤，更多用于家庭日常食用，车厘子正从高端消费品逐步走向大众消费。 从产业发展角度看，该变化具有一定代表性。进口水果流通体系更成熟，冷链物流、通关效率等关键环节提速，最终让利于消费者。产业链的系统优化既降低了购买门槛，也改善了消费体验，并在一定程度上带动了消费升级。
从按颗购买到整箱囤货，车厘子的消费变化映射出中国农产品流通体系的现代化进程；在双循环新发展格局下，随着供应链韧性增强、消费升级动能释放，“水果自由”正从个别现象走向常态——这既提升了民生获得感——也反映了市场机制的继续成熟。未来，如何在扩大进口供给与促进本土产业发展之间取得平衡，将成为行业需要持续面对的新课题。