河南焦平高速上那座跨越南水北调的斜拉桥，现在进展挺顺利。中原地区下雪后天气挺冷的，但在焦作到平顶山的高速建设工地上，大家伙儿正热火朝天地忙着干活。这座斜拉桥不光是个大工程，还是郑州西边二环的重要部分，更是把嵩山、云台山和黄河这些景点连起来的纽带。 这座桥全长482米，塔高103米，主跨达到了252米，技术标准和规模都很拔尖。负责这个项目的徐宁工程师说，他们用的是重型挂篮施工，一个挂篮就有300吨重。目前边跨最后一节钢筋已经装好了，估计5月份就能把全桥合拢。 因为这桥建在南水北调一级水源保护区里，环保成了头等大事。项目部把施工难题和环保要求归纳为“渗、挠、飘、漏”四个字，并针对每个问题制定了科学的解决办法。在打桩基的时候，针对地上河地貌和110米深的桩基，他们用了超深钢护筒保护系统，还在排浆管和泥浆池做了防渗处理，随时把泥浆运出去，把渗漏污染的风险给彻底堵住了。 承台挖得很深有16米，离干渠护坡最近的地方只有8米。为了防止挖土方导致边坡不稳，项目部安装了自动监测预警系统24小时盯着土体变化，还在渠道边埋置了钢板桩来加固防护结构。主塔建到103米的时候，为了不让灰尘杂物飘到渠水里，他们用了全封闭自动爬模系统干活儿。混凝土养护的时候也不洒水了，用养生剂代替。这样既保证质量又把漂浮物的污染隐患给消除了。 主梁是直接在水面上空施工的。项目部创新用了全兜底前支点牵索挂篮技术，再配合渠面防护设施，在水面上方搭了个立体的防护网子。这样就能保证施工废料和浆液一滴都不漏。 风雪交加的时候工人们还是坚守岗位。钢筋工王师傅在挂篮里熟练地绑钢筋他说：“看着桥一天天长起来心里就热乎。”到了晚上索塔上的灯照亮了桥面也映照着建设者们的身影。 这个工程既讲究技术创新又注重生态保护是个好榜样。大桥的顺利推进不光给中原地区添了条交通动脉更是展示了统筹发展和保护的智慧这个跨越“清水走廊”的大桥未来肯定能助推区域经济互联互通服务高质量发展起到重要作用。