霍尔木兹海峡里的商船遇上GPS信号干扰，船员切换了北斗导航才把位置找回来。中国的刘先生在3月3日发了段视频，说他的船被困在阿联酋附近，美国系统罢工了，北斗倒是还能用，他特别给北斗导航点了个赞。这事儿跟美国和以色列刚对伊朗动粗脱不了干系，冲突升级得太快，直接把大家给卷进了航运危机的大漩涡里。伊朗那边放出话去说要封锁这个全球最重要的能源咽喉，警告所有经过的船只，谁靠近都要挨打。记者找到刘先生一问才知道，他是吉林长春来的，开着艘巴拿马国旗的船，船上有21个船员和20多个其他国家的伙计。他们原本打算2月28日在豪尔费坎港加完油换个人再去波斯湾装货，结果冲突一爆发就走不了了。这里离海峡也就几十海里远，船员们能看见天上的导弹烟迹，具体哪里挨炸还得上网才知道。刘先生觉得这仗打得最凶，以前他在这儿遇过冲突都没这次严重。有货船听说有油轮被炸就跑了，也有的还在等通航。后来他听说有无人机去打了别的船，“要么是伊朗的船，要么是跟着美国跑的”。那几天他也收到过预警说有油轮遭袭船员跑路。等到了3月2日晚上到3月3日凌晨的时候，GPS信号彻底乱套了。刘先生的船GPS突然不工作了，数据变成了红色警报。他赶紧换了北斗系统，结果这个用了3个小时左右也不行了。后来俄罗斯的系统也没信号了，“干扰越来越厉害”。视频里他操作的时间确实是3月2日深夜，坐标就在霍尔木兹海峡附近。他说现在和家里联系还行，水和食物够吃一个月。不过附近的补给船都走了，大家伙儿只能少吃点省着点用。要是海峡通了还得进波斯湾装货，“到时候导航还不行就只能用老办法开了”。刘先生在海外当海员挺久了，半年休半年班习惯了。不过这回他发现迪拜和美军基地都被打到了心里有点发怵，“给以前认识的伊朗朋友发消息没人回”，怕他们出事。现在他就在船上等着局势好转呢。战争虽然残酷但还能帮别人报平安传递点温暖。他还发了条动态提到MKDVYOM游轮船长跟阿曼海军的对话：“大概就是MKDVYOM油轮被打了右后方中弹机舱着火技工死了没法救最后21个人逃出来”。 中国新闻周刊那边也报道说3月1日有艘挂马绍尔群岛国旗的MKDVYOM号油轮被伊朗无人机击中起火炸死了个印度人。3月2日又有艘挂洪都拉斯国旗的AtheNova号在海峡里被两架无人机轰了烧起来。好几艘油轮都遭殃了赫伯罗特和达飞海运还有日本的大公司都暂停了在这的作业现在波斯湾里停着的货船超过了150艘。 霍尔木兹海峡不光是个地理通道还是全球经济的大动脉啊最窄的地方才33公里深水路才3公里宽太容易被封锁了每天得运走全球27%的石油、2000万桶原油还有20%的LNG（液化天然气）去世界各地呢。