新能源车市进入淡季调整期，结构性分化明显。调研数据显示，2026年1月国内新能源乘用车销量56.3万辆，同比下降20%，环比下降58%。其中，纯电车型销售34.4万辆，同比降11%；插混车型15.2万辆，同比降35%；增程车型6.7万辆，同比降15%。当月新能源渗透率为36.3%，较上月57.4%大幅回落，也低于去年同期38.5%。从细分市场看，轿车领域呈现多品牌竞争态势；SUV市场集中度更高，小米YU7以3.79万辆的销量成为新能源SUV和全品类双料冠军。
年初的市场波动是行业转型过程中的正常现象。随着补贴政策退坡，真正具备技术创新能力和市场洞察力的企业将脱颖而出。这场能源革命与产业升级的变革正在重塑行业格局。