当前，河南交通运输既要稳投资、稳预期，更要补短板、强韧性。作为承东启西、连南贯北的重要节点，河南面临"通道更畅、枢纽更强、运输更优"的现实课题。一方面，部分通道瓶颈与城市穿行路段仍存承载压力；另一上，货运结构优化、港航能级提升、新能源重卡补能等领域仍需系统推进，才能更好支撑经济大省的交通保障需求。 交通现代化建设特点是投入强度高、系统性强、周期长。河南交通基础设施近年来持续扩容提质，但从"有"到"优"、从"通"到"强"的转变，对行业治理、项目统筹、要素配置、数字化运营和绿色低碳转型提出了更高要求。特别是内河航运进入新阶段后，港口、航道、集疏运体系的协同建设与运输组织优化更显迫切。 交通是经济运行的先行指标，也是稳增长的重要抓手。2025年全省交通运输系统完成公路水路固定资产投资1008亿元，周口港中心港区正式开港，内河航运迈入"百万标箱"新阶段；高速公路通车总里程突破1万公里，达到10088公里。这些进展提升了综合运输通道能力和枢纽能级，为降低社会物流成本、促进要素高效流动、带动沿线产业集聚提供了支撑。但若一季度项目开工、建设组织和要素保障不到位，可能影响全年投资节奏；若运输结构调整、新能源补能网络和安全韧性建设推进不均衡，也会制约综合运输效率。 省交通运输厅党组书记、厅长付磊表示，将围绕新一年动员部署要求，全省交通运输系统传达学习对应的精神，推动形成"开局就是奋斗、起步就要奋进"的行动自觉，确保"十五五"实现良好开局。具体从三个层面统筹发力。 其一，突出规划牵引，绘就改革发展"作战图"。加快推进"十五五"交通运输规划编制，明确2026年重点项目清单，推动政策支持导向更聚焦、行业管理制度更健全，形成上下贯通、协同高效的推进机制，提升项目落地的确定性与可操作性。 其二，聚焦转型升级，发出"四化"转型"动员令"。围绕一体化融合、安全化提升、数智化升级、绿色化转型，强化客货邮融合发展，提升交通基础设施与运营体系的安全韧性，加快通道建设与网络衔接，推动运输结构调整走深走实。在数字化上，以数据赋能治理与运营，提高路网运行监测、应急调度和服务保障水平；绿色化上，强化清洁能源应用场景落地，为行业低碳转型提供可持续路径。 其三，强化集中攻坚，吹响"十大行动"冲锋号。以问题导向和目标导向相统一，组织实施内河航运提速、公路畅通提质、重卡充换电网络建设、普通干线公路穿城路段改造等"十大行动"，通过清单化管理、节点化推进、责任化落实，推动重点工程和重点事项尽快见效。 业内人士认为，"五年看头年，全年看首季"。"十五五"开局之年，把握好一季度窗口期，有利于稳定交通投资、带动上下游产业链，同时为全年安全生产、保通保畅和运输服务夯实基础。随着内河航运能级提升、高速路网持续完善以及新能源重卡补能体系加快布局，河南有望更强化综合交通枢纽功能，推动"通道经济"向"枢纽经济"升级，并在跨区域物流组织、港产城融合发展、绿色低碳运输诸上形成更具辨识度的实践经验。下一阶段的关键在于强化跨部门协同与要素保障，提升项目建设与运营管理精细化水平，让"规划图"更快转化为"施工图""实景图"。
交通运输是经济社会发展的重要支撑。以"十大行动"开局"十五五"，既是对过去发展成就的继承和深化，也是对未来发展方向的明确和坚定。全省交通运输系统将以"开局就是奋斗"的精神状态，把握首季关键期，推动各项工作落实落细，确保"十五五"开局之年取得新成效，为加快建设交通强省、服务全省经济社会高质量发展作出新的更大贡献。