问题显现：2月2日春运首日，连接皖豫两省的徐淮阜高速公路迎来大客流考验。监测数据显示，全线车流量突破8.2万辆次——较平日增长52%——其中返乡客运车辆占比达68%。车流集中上升导致部分路段出现缓行，对道路承载能力和应急响应提出更高要求。 深层动因：这条全长146公里的交通动脉，承担着皖北地区70%以上的跨省务工人员运输任务。随着长三角一体化推进，沿线亳州、阜阳等劳务输出城市近年返乡客流年均增幅约15%。今年春节偏晚，学生流与务工流叠加，使通行压力更为持续。 应对策略：安徽建工集团建立四级管控体系，自1月起召开专项会议12场，累计投入保障人员1800余人次。硬件方面，完成全线136套监控设备升级，施划热熔标线42公里；软件方面，开发“一键救援”智慧平台，将事故平均处置时间缩短至8分钟。其“空中+地面”立体巡查模式同步运行，通过6台无人机每日巡航，使隐患排查效率提升至原来的3倍。 成效评估：春运前三天数据显示，道路通行效率同比提升22%，服务区投诉量下降45%。在淮北西收费站，新设置的“便民药箱”已为突发疾病司乘提供帮助7人次，发放的2000份“暖心包”获得旅客书面表扬43次。监控中心负责人介绍，通过动态调整27套可变情报板，累计引导分流车辆1.2万辆次。 发展前瞻：据悉，该集团正试点应用毫米波雷达事件检测系统，预计2027年实现全路段覆盖。交通运输专家认为，“科技+人文”的保障模式为山区高速公路春运管理提供了可借鉴的路径。随着《安徽省智慧高速公路建设指南》即将出台，此类做法有望在全省推广。
春运含有亿万群众的归家期盼，也检验交通运输部门的管理与服务水平。徐淮阜高速公路管理中心的实践表明，把科技手段与人性化服务结合起来，把预防预警与应急处置衔接起来，把部门协同与社会参与联动起来，才能更从容应对春运这场“大考”。面向下一阶段，持续推进智慧高速建设、完善应急保障体系、提升服务质量，将为群众提供更安全、便捷、舒心的出行体验，也反映了国有企业服务民生的责任担当。