比亚迪打算让电动车充电像加油那么快，就在3月5日他们搞了个挺大的发布会，把第二代刀片电池和闪充技术给推出来了。公司的王传福董事长说，现在电动车还在早期阶段，有续航焦虑、排队充电和速度慢这些毛病，想根治这些问题还得靠电池。 第二代刀片电池在充电这块表现挺猛，5分钟就能从10%充到70%，9分钟就能冲到97%。王传福强调这是现在全世界量产车里最快的速度，真能做到“加油般”的充电体验。哪怕在北方零下二三十度的极寒环境里冷冻24小时，从20%充到97%也只需要不到12分钟。有意思的是，虽然充得快了不少，但能量密度反而还提升了5%。有了这个新电池，腾势Z9 GT跑个1036公里不是问题。 为了检验安全性能，比亚迪又把针刺实验的难度往上加了加码。他们给电池闪充500次后再边充边扎针放那儿静置两小时，结果还是没冒烟、没起火也没爆炸。除了这个测试，比亚迪还扛住了4节电池短路导致的热扩散试验，以及10倍新国标撞击力的底部撞击考验。 按照计划，方程豹钛7EV闪充版、2026款海狮06EV、仰望U8 2026款、大唐、全新腾势Z9 GT、宋Ultra EV等一共10款新车都要第一批用上这个新电池。王传福还宣布，所有装了这种闪充版车的车主都能免费享受一年的闪充服务。 为了给这么快的充电速度做支撑，比亚迪还造了全球最大功率的充电桩。单枪充电功率能到1500kW。为了让全国各地都能用上闪充，他们推出了“闪充中国”的战略计划。今年年底前他们打算建2万座闪充站。这2万座里面有1.8万座要建在现有的公共充电站旁边快速搞定；剩下的2000座高速闪充站他们打算在五一假期前先把1000座建起来。