3月14日起，西郊线用了个大招，把火车换成重联模式，运力一下翻了倍。为了接住春游的客流高峰，国家植物园站桃花季每天要把三倍的游客塞进车里，热备的列车随时待命。调度中心盯着屏幕随时准备出动临客，一看到人流上来就立刻顶上。这样一来，原本排队要等半小时的人全都被车装走了，“车等人”彻底变成了“人等车”。出站也不再为难了，周末下午三点到五点这个时段搞起了免检模式。大家出门不用刷票扫码了，闸机马上就变快了。 一卡通用户要是在30天内再坐地铁，系统会自动扣上次的费；超过30天就可以去任意车站人工补票。扫二维码的朋友出站后手机会提示补票，手机点一下就完事了，全程不用跑腿。大家排队的时间平均节省了8分钟。巴沟站、国家植物园站和香山站结成了客运联盟。巴沟站把部分固定闸机改成双向通行，进站能力一下子提升了20%。国家植物园和香山的出站口集中收票点能快速处理二维码票和纸质票，站台广播也不停提醒大家文明乘车。 除了硬件升级，服务也在变热。周末青年志愿者们每天都出来导乘、扶老、指路、答疑，把春天的温度传递给乘客。大家想错峰出行的话攻略很简单：早上8点前或者下午2点后出发，花海就没人挤了。到了回程的时候别直接奔车站，可以往香山站走走。那里站台容量大、检票口多，效率特别高。带上这个错峰错站的小锦囊，让归途也能像春风一样顺畅。