川渝两地联手又添了一条新的大动脉，铜梁至资中高速公路（四川境）终于在新年第一天正式把路开通了。这条由中铁城市发展投资集团有限公司和蜀道集团合作搞的项目，对于拉近两地距离、让经济更融合，意义重大。新干线从资阳的安岳县石羊镇出发，一直通到内江的资中县鱼溪镇，和现有的资中到乐山的高速接上了头，总长度有105.264公里。道路设计得很宽，是双向六车道，限速每小时120公里。全段一共盖了82座桥、1座隧道、还有12个互通立交，边上还建了2个服务区、1个管理分中心和8个收费站。 虽然这条路地处四川盆地的丘陵地带，施工起来特别难，但工程团队硬是把它给干下来了。路上到处是滑坡和瓦斯这些棘手的地质问题，大家每天都得盯着工程安全。特别是那个安岳隧道，左线3321米、右线3328米，这么长的双向六车道隧道国内很少见。工人们用了新办法去对付石膏膨胀和浅埋偏压这些世界级难题，花了798天的时间终于让隧道顺利贯通。 除了隧道，桥梁施工也很精彩。月亮坝大桥那80米高的桥墩是怎么竖起来的？技术人员用了液压爬模工艺和智能养护系统，保证了质量和安全。还有那个高狮枢纽互通的建设特别难办，得在不影响现有高速通行的情况下施工。结果只用了52天就搞定了“高接高”的涉路工程，这速度创下了四川省的纪录。 项目建设时就想着以后怎么运营好。他们把“建设为运营负责”的理念贯彻到底，在保护环境上下了大功夫。挖出来的土都要科学处理，桥下空间也被利用起来绿化。尤其是通过改路、改渠、改沟的“三改”工程设计，让老路和新线完美结合，尽量不影响老百姓过日子。 现在看整个项目的绿化覆盖率已经超过了80%，把原来那种“灰色”的路变成了一条绿色的生态走廊。以后开车经过这里，环境会好很多。 铜资高速的通车是川渝合作的又一个好结果。它不光是让大家开车更快点的走廊，更是一个展示高科技和生态环保的示范通道。这条路通了以后，川渝中部的时间和空间距离会变短很多，做生意的人跑起来更方便了。这对推动成渝双城经济圈往更高水平发展有很大帮助。