这次北汽集团给旗下两家上市公司都换了新掌门人，2024年7月，原北汽新能源总经理张国富先是接掌北汽蓝谷新能源科技股份有限公司的帅印，2025年3月又升任北京汽车股份有限公司董事长。这两位“老兵”同天上任，正值北汽集团全力推进“三年跃升”战略的节点。 北汽新能源销量从2024年的11万余辆突破到20万辆以上，就是在张国富任内实现的，极狐T1和享界S9成了爆款。他继承了北汽高管“去神秘化”的风格，亲自跑一线营销，被称为“首席产品体验官”。跟他搭档的刘观桥生于1979年，有清华大学MBA学位。他早年在东南汽车、上海大众、北京现代都干过销售，积累了覆盖燃油与新能源的经验。2024年7月他加入北汽新能源后，跟张国富配合得很默契，把公司从低谷拉了上来。 原北京汽车董事长王昊调任北汽集团品牌管理部部长。他是北京越野的首位“80后”掌舵人，以创新营销让这个老品牌年轻化了。他在网上自称“首席产品体验官”，还亲自做新车发布，用接地气的方式拉近用户距离。 从数据看北汽自主板块挺强劲。北汽蓝谷2025年全年销量是20.96万辆，同比增了84.06%，其中极狐卖了16.3万辆，翻了一番。北京越野在2025年卖了14.7万辆，同比增长72%。 合资板块给公司赚了不少钱。公司毛利率在2025年第三季度转正到1.8%，全年亏损收窄了。集团层面在2025年卖了175.2万辆车，自主品牌占了61%，卖了107万辆；新能源车卖了39万辆，增了95%；出口到海外30.8万辆，增了26%。 未来北汽要走市场化、国际化、数字化、低碳化的“五化”路径。极狐要推中大型豪华MPV，享界要搞高端硬派SUV，技术上会有更多自动驾驶功能落地。张国富和刘观桥的新蓝图已经铺开，北汽为2026年定了目标。 这次人事调整是打破壁垒、复用经验、强化顶层设计。行业竞争这么激烈的时候，北汽必须集中优势兵力打好自主品牌的攻坚战。2026年已经过去四分之一了，人事变阵已经落地了，但真正的考验才刚开始。