当地时间1月5日，柏林勃兰登堡机场因跑道结冰陷入全面停运。机场管理部门证实，跑道表面形成镜面状冰层，构成生命安全隐患，当局随之升级管制措施——从清晨的部分延误，到午间的批量取消，最终于夜间完全停止运营。截至当日19时30分，机场运行能力归零。 此次危机源于持续两周的北极寒流。柏林及周边地区遭遇罕见冻雨，液态降水在接触零下地表后瞬时凝结成冰。这导致飞机机身覆冰厚度远超常规，跑道摩擦系数也降至航空安全标准以下。机场发言人表示，单架次飞机除冰需要60分钟，效率较平日下降300%，严重影响整体调度。 连锁反应迅速蔓延至整个运输体系。汉莎航空等主要运营商启动紧急预案。德国铁路公司同日报告，全国约40%长途列车出现30分钟以上延误，法兰克福、慕尼黑等枢纽车站滞留旅客超万人。交通专家指出，这暴露出德国冬季应急体系的不足——虽然勃兰登堡机场配备现代化除冰设备，但面对极端天气仍显力不从心。 目前，机场应急指挥部已启动三级响应机制，协调地勤公司24小时轮班除冰，并联合空管部门实施动态流量管控。德国气象局预警，低温天气将持续至1月8日，航空运输完全恢复正常至少需要72小时。，此次事件恰逢欧洲议会讨论《气候韧性基础设施法案》，部分议员呼吁将航空港抗灾标准纳入欧盟统一立法框架。
极端天气对现代交通运输体系的冲击日益明显。柏林勃兰登堡机场的停运虽是具体事件，但反映出欧洲地区气候变化带来的现实挑战。在气候波动加剧的背景下，各国交通运输部门需要继续完善应急预案，提升极端天气应对能力。同时也提醒公众在恶劣气象条件下合理安排出行，以减少不必要的损失。