从2023年11月开始，阳逻港就成了各种新能源船舶的试验场，到了这个月1月28日，武汉阳逻港三期码头迎来了特别的日子。两艘新造的纯电动集装箱货船“华航新能2”和“华航新能3”，在武汉阳逻海事处龙口海巡执法大队的帮助下，顺利靠岸了。这两艘船是“华航新能1”的姊妹船，之前已经有一艘在2023年11月开航了，靠着“零排放、低噪音、高经济性”，成了华中地区第一艘纯电池动力集装箱船，积累了不少经验。这次两艘船靠泊后，阳逻港区就有三艘纯电动货船在运行了，这不仅是数量上的增加，更是长江航运绿色转型的一个大进步。 为了让这两艘新船安全靠岸，执法人员做了很多准备工作。他们先跟船方沟通，掌握好靠泊计划；靠岸时用智慧海事平台远程监控，还安排无人机天上看、海巡艇水上护航，形成了“水、陆、空”一起管的局面。靠好船以后，执法人员马上登船检查。他们重点查了直流电力系统稳不稳、电池舱消防怎么样、应急装置灵不灵。还通过提问和模拟练习，看船员能不能处理好突发情况。这种“物防、技防、人防”一起上的检查，就是要让新能源船既环保又安全。 阳逻港区现在有了一个小的纯电动集装箱船队，专门负责港口周边的运输。这对以后推广这些新船很有帮助。数据显示从2023年11月到现在，阳逻港有23条新能源船常来常往，海事处保障的作业航次也有3745次。这背后是海事部门一直强调的“监管与服务并重”。 武汉海事处还表示会继续做好安全工作。只要新能源船技术不断进步、配套设施越来越齐全，长江航运的绿色转型就会越来越好。江上的清水会流淌得更久更远。