问题——春运出行与生产生活将面临“冷空气频繁、雨水偏少、能见度波动”的叠加挑战。佛山气象部门预测，2026年春运（2月2日至3月13日）平均气温总体接近历史同期并略偏高，但气温阶段性起伏明显，冷空气活动偏频繁，出行高峰与天气波动叠加，交通安全风险更易被放大。同时，降水偏少使旱情与森林火险压力春运期间持续存在，需要在“保畅通、保安全、保供水、防火险”上统筹安排。 原因——前期大气环流形势为“偏暖少雨”奠定背景，冷空气阶段性南下带来短时降温和弱降水。监测显示，2026年1月以来（1月1日至2月2日），佛山全市平均降水量仅4.5毫米，较常年同期54.0毫米明显偏少；平均气温15.1℃，较常年同期偏高1.0℃。降水不足、蒸发相对偏强等因素共同作用下，目前佛山中南部达到轻旱到中旱等级，北部出现重旱。进入春运阶段，影响华南的冷空气过程预计增多，但强度多为弱到中等偏弱，降水以小雨或小到中雨为主，难以从根本上改变少雨格局。 影响——交通、健康、防灾减灾与资源保障将受到多上影响。一是交通出行方面，冷空气到来前后易出现小雨、路面湿滑，以及早晚轻雾或雾，能见度下降不利于公路、城市快速路和机场运行；春运人流车流密集，事故风险随之上升。二是区域联动影响方面，气象部门提示需关注粤西沿海及琼州海峡阶段性大雾对水上航线、港口作业和跨海运输的影响，对应的中转与返乡线路可能延误。三是健康风险方面，气温忽冷忽热易诱发感冒和呼吸道疾病，老人、儿童及慢性病人群需加强防护。四是生态与安全方面，春运期间仍偏干燥少雨，森林火险等级可能偏高，叠加节日期间祭扫、旅游等活动增多，野外火源管控压力加大；同时，旱情发展对城乡用水调度、农业生产和生态补水提出更高要求。 对策——以“预报预警前置、部门协同联动、公众精准防护”为重点提升应对能力。气象部门预计，春运期间佛山平均气温约16.0℃至17.5℃，极端最低气温约5.0℃至7.0℃；降水量约40至60毫米。冷空气过程主要有5次：春节前2次，约2月7日至8日（中等偏弱）和2月11日至13日（弱）；春节期间1次，约在2月16日至18日（中等）；春节后2次，约在2月24日至27日（弱）和3月8日至10日（中等偏弱）。针对上述时段，建议交通运输、公安交管、应急管理、城管环卫、教育和文旅等部门提前研判：在降温伴随降水或低能见度时段，加强重点路段限速提示、事故多发点巡查，以及桥梁隧道等关键部位防滑处置；对机场、车站、码头完善运行组织与旅客疏导预案；海事与港航部门加强沿海和海峡航线能见度监测与临时管制评估。公众层面，应随气温变化及时增减衣物，长途出行预留充足时间，雨雾天气降速、加大车距。森林防火上，建议严格管理野外用火，重点时段加密巡护和提示；水务与农业部门结合旱情变化，科学调度水资源，推广节水用水安排，降低生产生活用水波动风险。 前景——总体气候较常年偏暖但波动较大，极端事件概率不高，仍需保持警惕。气象部门研判，本次春运出现类似2008年大范围持续性低温雨雪冰冻和2016年强寒潮的可能性较小，但“阶段性降温+弱降水+雾”仍可能反复影响出行节奏。随着冷空气过程推进，局地降水可在一定程度上缓解干燥，但在降水偏少的大背景下，旱情与火险的阶段性压力仍可能延续。后续需滚动关注短临预报与预警信息，依据天气变化动态优化春运服务保障与应急处置。
春运是对城市治理能力的一次集中检验。总体偏暖、降水偏少不等于风险降低，反而更需要把阶段性降温、雾雨低能见度与干旱火险放在同一张“风险清单”里，用更及时的预警、更顺畅的联动和更细致的服务，把不确定性交给预案，把安全与便利留给群众。