大众汽车最近有两个让人头疼的毛病。第一个问题是在使用DQ380变速箱的车辆上，车主给我反映说，在1挡或者R挡起步时急加油、收油，车子会发出“哗啦、哗啦”的声音，尤其是在外面听很明显。其实对于DQ380变速箱来说，在这个挡位下急加速或刹车时，发出这样的声音很正常，不会对变速箱的功能和使用寿命造成什么影响。原因在于，DQ380变速箱在停车或者起步的时候，为了快速输出动力，它把R挡和1挡同时挂起来了，跟DQ200还有DQ250不一样。这个设计是为了让车子在起步时更平顺一些，但是因为这个设计，变速箱内部就有一个齿轮始终在空转。还有一个问题是在迈腾B8L上遇到的胎压监测错误。根据图1和图2来看，在车辆满负载状态下，前、后轮胎压的标准值给搞错了。前轮应该是3.3巴，后轮应该是2.7巴才对，可实际上是相反的数值。这个问题得通过专门的诊断仪来解决。具体操作步骤也挺简单：进入“特殊功能”，找到“控制单元软件配置”，输入“65”作为诊断地址，再输GEKO用户名和密码，最后点击完成就行。经过这么一系列操作就能把标准值给刷新回来。