“把”甘肃打造成了向西开放的重要门户，跟共建“一带一路”的国家做生意稳中有进。在“把”这个倡议越推越广的情况下，咱们国家西部的开放路子走得更深了。甘肃省一直跟着大趋势走，跟那些国家的经贸往来越来越紧密，买卖的结构也变好了，搞通道经济越来越顺手。 最新的数字显示，2025年甘肃跟这些国家的进出口额涨了6.6%，占到了全省外贸总值的70.5%，这占比还是那么高。这成绩不光是靠大家合作越来越近，还得说当地在把口岸环境搞清爽、把通关手续变方便上出了不少力。兰州海关的负责人讲，为了让甘肃更好地融进高质量发展的大格局，海关部门“给”甘肃“把”平台和通道的活力提升了上去。 他们在保税区里面试了很多新招儿，比如简化设备监管手续、“一票多车”通关、证书“云签发”，“把”企业办事的成本降下来了，也“把”贸易的便利度提上去了。国际物流要顺畅，贸易才能长劲。甘肃一直在帮着中欧班列变强大，现在已经有30条到这些国家的货运线稳稳当当在跑。 其中有个叫JSQ的班列是专门运商品车的，现在发得很规律，“给”汽车出口“把”一条稳定又快的铁路物流路子铺出来了。还有那个TIR公路运输，现在双向都能走了，“给”甘肃到中亚和欧洲的物流网“把”密了很多。 为了帮特色产业腾飞，海关还专门给新鲜的农食产品弄了个绿色通道，“把”枸杞、苹果、牛羊肉这些“甘味”特产通关的速度提上去了。更关键的是，智慧监管这一招帮了大忙。 兰州海关“在”金川集团和白银有色集团这些大企业那边先试了一把全国首创的“口岸地+卸货地”监管模式，“给”进口的铜精矿“把”通关时间压缩了85%。实验室的检测时间也从4到5天缩到了2天左右。这一招试点下来，“给”企业省下了大约1.4亿元的费用，“把”产业链的响应速度和稳定性都提升了不少。 因为效果太明显了，“把”这个改革案例被国务院减轻企业负担的会议收进去了，“给”全国的类似改革“把”了个好榜样。分析下来看，“把”甘肃跟“一带一路”国家的买卖做得稳当，不光是量多了，更是质量高了。 通过改革监管制度、拓展物流路、精准服务产业，“把”甘肃的通道优势变成了产业优势和经济优势。这些措施“把”企业的成本降下来了，“给”经济抗风险的能力“把”加强了，也为西部高水平开放“把”了条新路子。 面对国际环境的变化多端，“把”夯实平台、打通物流、优化环境这些招数组合到了一起，“把”跟“一带一路”国家的贸易“给”稳健地增长了。未来随着制度型开放和基础设施越来越通，“把”甘肃有望在新格局中发挥更大的作用，“给”共建“一带一路”高质量发展“把”走深走实。