问题——10万元级纯电SUV长期被定位为"通勤代步"产品。受成本限制，这个价位的车型普遍面临两难：要么续航短、补能慢，要么配置缩水、辅助驾驶能力有限。随着消费者对安全、智能和空间的要求不断提高，"够用就好"的产品逻辑正在失效。
零跑A10的出现，是对10万元级纯电市场的一次正面冲击。当该价位也能提供激光雷达、高算力平台和越级空间设计时，消费者对"性价比"的理解自然会发生变化。这或许意味着新能源市场正在进入技术普惠的新阶段。当然，如何在技术投入与成本控制之间找到可持续的平衡，仍是所有车企绕不开的课题。