你看那个贵州铜仁的事儿，还挺有意思。就在2024年这个大冬天，虽然黔东大地挺冷的，但在铜仁高新区那边，那厂房里头可真是热火朝天。机器轰隆隆的响，像是在奏乐，自动化的生产线和工人们配合得可好了，一辆辆两轮、三轮摩托车还有电动车，经过好多道工序组装检测完，就等着发往东南亚、中亚这些遥远的海外市场了。这就是中国制造现在积极开拓国际市场的一个缩影。 记者去现场看了看，从车架焊接到整车调试，啥环节都顺畅得很，工人们干活儿那叫一个细致。最后质检那块儿，技术人员正用专业设备给车测动力性能呢，还得检查外观，保证每辆车都达标。旁边仓库里的工作人员也没闲着，正核对货物清单呢，这些车马上就能通过国际物流送到客户手里去了。 公司负责人说了，他们的生产线现在是满负荷运行，正在赶一批重要的海外订单。这家企业可是扎根在铜仁高新区的，研发、制造、销售一条龙都搞下来了，产品都有国家强制认证啥的。正是因为底子厚，所以出海步子迈得快。 你看这市场拓展的路子多清晰。2024年9月的时候，他们生产的摩托车头一回进到东南亚市场了，算是出口零的突破了。这一步走得好啊，不光带来了直接的单子，也让大伙儿积累了经验，更有信心了。 紧接着到了2025年6月，企业又跟中亚那边的客商签了个大单子。听说首批10万台已经做完了，这一笔下来就有2亿元的产值呢。海外订单为啥能一直涨？这不全是运气好。一方面是企业自己练好了内功，主动去对接市场需求；另一方面也是中国制造业整体变强了。 企业为了适应当地的道路条件和习惯还专门搞了研发改进。从东南亚到中亚能成功搞成，说明“中国制造”不光是靠成本低了，更是靠质量、技术和品牌在发力。 这生产活动带的效益可不小。订单多了直接拉动了产能和产值，给地方经济打了强心针；工作岗位也稳当得很，周边的人都能就近上班挣钱；上下游的产业也被带动起来了。 铜仁高新区管委会的人也说了，这是他们优化营商环境、培育特色产业的成果。地方上修了路、给了政策、保障要素供应啥的，就是为了支持制造业尤其是出口型企业发展。 车间里的身影和生产线一直转个不停，勾勒出了贵州铜仁制造业的样子。这家摩托车企业的故事就像无数中国制造业企业的写照一样——融入双循环新发展格局、勇敢去闯国际市场。 你看未来呢？更多企业靠创新和品质往外走，中国制造业在全球价值链里肯定能占据更主动的位置。