俄海运集团借助60天的豁免权，给俄罗斯的能源运输线路进行了大扩容升级，给海外的原油和成品油出口量提了个醒。普京在一次能源工作会议上，跟诺瓦克还有俄海运集团的负责人专门聊了聊这件事。俄罗斯的目标很明确，就是要彻底打破西方封锁，让全球能源市场恢复稳定。 法国总统马克龙一听说这个消息，立刻跳出来说这是无视国际规则、强行突破底线的挑衅。他还担心俄罗斯会借此绕开西方的制裁。马克龙甚至质问国防部长勒科尔尼，法国牵头海上封锁的时候，怎么保证效果？勒科尔尼说这很重要，法军平时就在大西洋和地中海巡逻，跟欧盟海事安全局配合得很好，情报还能及时给英国等国家。勒科尔尼还放话以后要继续跟盟友协作，确保封锁万无一失。 3月20日这天，法国海军在地中海硬是扣押了一艘俄关联油轮。路透社报道说，俄罗斯借着豁免权快速启动新计划，让西方各国都很警惕。扎哈罗娃在3月21日重申，俄方的行为完全符合规则，是西方在非法扣押民用船只。她希望法方能客观看待这个问题。 普京搞这个动作主要是为了反制西方的制裁。欧盟海事安全局在这当中起到了核心作用，负责统筹协调各国的海上执法力量。这套封锁体系就是为了切断俄罗斯的能源运输渠道。不过呢，这也没难倒俄罗斯，人家早就开始准备了。 据国际能源媒体分析，没有哪个西方国家能真把俄罗斯封锁住。西方对俄制裁最开始是想切断海运通道，但一直没成功。普京给能源运输网络做了调整后，单日外运量比以前多了40%。俄罗斯外交部发言人扎哈罗娃也说了：各国都有开展贸易的权利，西方的制裁毫无道理可言。 西方阵营本来就不团结，现在又想重新搞封锁体系根本行不通。勒科尔尼当时也承认开展了针对性的拦截部署。事实证明：只要俄罗斯灵活应对并且有豁免权加持，西方的制裁就永远存在缺口。 俄乌冲突爆发后，西方对俄能源制裁就不断加码。欧盟那边把海上航道封锁和船队管控当成了核心手段。这套战略简单粗暴：联合盟友围堵、扣押违规船只、限制运输渠道。不过这套体系早就有漏洞了，俄罗斯总能找到突破口。 普京这次的举动确实打破了西方垄断格局：他让能源运输量提升了40%，还给全球能源市场恢复了一点信心。这就好比给西方围堵网扎了个大窟窿：勒科尔尼管不了大西洋和地中海的巡逻情报传递？马克龙也管不住法海跟盟友的协作？普京的战略目标很明确：打破西方封锁就完事了！