1月19日这天，苏北航务管理处淮安航务中心动员起来，要把寒潮给防住，把电煤运输的通道给打通。这天早晨，江苏淮安那边的天气突然转凉还下起了雨雪，有些河面上都冻住了冰。淮安作为华东地区重要的水上交通枢纽，运河上走的全是电煤这些大块头的物资。虽然低温和结冰让大家心里都有些发慌，但他们早就做好了准备。淮安船闸早在冷空气来之前就把防滑草垫、融雪剂还有铁镐这些应急的家伙事儿都备齐了，连应急发电机也试过了好几次，就怕关键时刻掉链子。为了对付这场雪灾，大家一大早就爬起来干活。他们在人行天桥、操作平台这些地方铺了草垫，还把积雪清得干干净净，就想让过往的船“雪中路通、雪停路畅”。为了保证安全，他们全天盯着监控屏幕和广播系统，不停地往船上发气象提醒。闸口的工作人员也不闲着，每过一船他们都要喊话提醒大家小心进出闸、系缆要规范。技术人员还对闸门、水管这些关键地方仔细检查了一遍，有的地方包了保温布，有的还开了加热装置保暖。淮安船闸还挑了骨干组成了应急小组专门守夜检查。在调度上，他们也动了脑子，科学安排船闸的开关时间来监管运输船。 苏北航务管理处淮安航务中心副主任兼淮安船闸所长邱建生说了，他们的宗旨就是“安全第一、保障通行”。除了修设备护路，他们也很关心船民的感受。“岸上小家”这个服务站给船员提供热水和药品，让那些在寒风里干活的兄弟心里暖暖的。 这次寒潮正好赶在冬天取暖的节骨眼上，电煤运不好大家就得挨冻。苏北这边的反应速度很快也很管用，说明交通系统在极端天气下的应急能力还是挺强的。眼下全国各地还在受冻，保证物资通道通畅太重要了。苏北这一波操作给别的地方提供了好的经验模板。以后气候变化越来越猛，咱们的应急预案还得更完善点，各部门要多配合点基础设施要更抗冻点，这样才能在任何天气下保住国家经济的命根子。