天津市第十八届人民代表大会第四次会议26日开幕，审查通过的"十五五"规划纲要草案为该市航空航天产业发展绘制了清晰蓝图。根据规划，天津将未来五年内重点发展火箭、卫星、大型航天器总装测试试验及上下游配套产业，打造宇航电源系统完整产业链，壮大航天复合材料供应链体系，加快培育商业航天制造研发聚集区。 当前，全球航空航天产业正处于快速发展阶段，商业航天领域更是成为各国竞争的新高地。天津作为我国重要的工业基地和对外开放窗口，具有产业基础扎实、创新资源集聚、区位优势明显等特点。制定明确的产业发展目标，有利于天津抢抓机遇、乘势而上，在国家航空航天产业布局中发挥更大作用。 规划纲要草案同时提出，天津要加快航空产业垂直整合，构建集大飞机研发、制造、维修、服务、金融租赁于一体的航空产业体系。这个举措反映了产业链完整化、生态化的发展思路。在大飞机领域，天津将围绕空客天津项目强化垂直领域整合，全面提升配套能力，打造空客亚洲运营中心，深入巩固在国际航空产业中的地位。 在火箭领域，天津将全面提升长征五号、长征七号等中大型火箭产能，开展载人登月等新型号火箭研制，这直接关系到我国深空探测能力提升。在卫星领域，天津将强化商业卫星总装批产能力，打造气象、无线电监测、导航定位等领域卫星星座，为国家战略性新兴产业发展提供支撑。 低空经济是航空航天产业的重要组成部分。规划纲要草案明确提出要优化低空经济服务生态，强化低空飞行安全保障能力，推动无人机及新型航空器整机设计、动力系统、航电系统、智能控制算法等对应的配套技术和产品研发应用。这些举措将有助于天津在无人机、新型航空器等新兴领域抢占先机。 根据规划，天津将深度融入全国航空航天产业链供应链体系，大力提升产业生产配套率和要素匹配度。这意味着天津不仅要发展自身产业，更要在国家产业体系中找准定位，与其他地区形成优势互补、协调发展的格局。到2030年，天津航空航天产业规模力争达到500亿元，这一目标既体现了雄心壮志，也基于现实基础和发展潜力。 为实现这一目标，天津将采取诸多具体举措。除了前述的空客项目、火箭卫星研制外，还要推进低空基础设施建设，为产业发展提供必要的硬件支撑。这些举措形成了从基础设施、产业发展、技术创新到市场应用的完整链条。 天津在航空航天产业上已有一定基础。空客天津交付中心、中国火箭公司等重点项目的落户，为产业聚集奠定了基础。新的规划目标将进一步激发产业活力，吸引更多相关企业和研发机构落户，形成产业集聚效应。
航空航天与低空经济既是科技前沿，也是产业升级的重要领域。天津规划中体现的"强链补链延链"思路与"安全底座、应用牵引"相结合的发展策略，展现了从单一项目向产业生态的转变。下一步关键在于将目标转化为可量化指标，持续提升配套能力和创新效率，才能在全国协同发展中形成长期竞争力。