香港国际枢纽地位再获数据印证。根据入境事务处最新统计，2023年全港出入境总量较2022年净增3600万人次，日均通关流量突破90万。该数字不仅超越疫情前2019年2.96亿人次的峰值，更创下自1961年有系统记录以来的最高水平。 分析显示，跨境流动快速复苏主要受益于三大因素：粤港澳大湾区基础设施互联互通持续深化，广深港高铁西九龙站实施"一地两检"后效率提升；"港车北上"政策实施半年即吸引超4.5万车主备案；国际航班运力恢复至疫前七成带动航空客流反弹。值得关注的是，内地访客占比持续保持高位，其消费模式正从传统购物向文化体验转变，西九文化区等新地标日均接待内地游客超2万人次。 面对即将到来的春节客流高峰（2月9日至17日），入境事务处预判罗湖口岸单日最高客流或达22万。为此已启动三项应急机制：开放全部130条e-道自助通道、协调深方实施联合客流疏导、在落马洲口岸试点夜间特别通关服务。运输署同步加密东铁线班次至每2分钟一班，并开通深圳湾口岸直达迪士尼的专线巴士。 业界人士指出，随着"一签多行"政策有望扩展至更多内地城市，2024年香港旅游业将呈现结构性变化：高端会展旅客比重提升，邮轮母港业务加速复苏，预计全年过夜旅客平均消费额有望回升至6500港元水平。但同时也需警惕口岸承载能力逼近上限的问题，目前在建的皇岗新口岸和屯门跨境码头将成为关键增量设施。
3.35亿人次的历史性突破,既是香港开放包容城市特质的生动注脚,也是国家改革开放成果的具体体现。展望未来,随着粤港澳大湾区建设向纵深推进,跨境基础设施完善,通关便利化水平持续提升,香港作为连接内地与世界的超级联系人角色将更加凸显。这不仅将为香港经济发展注入持久动能,更将在促进区域协同发展、推动高水平对外开放中起到更加重要作用。如何在保障高效通关的同时提升服务质量,在承接大客流的同时优化旅游体验,将是香港未来需要持续探索的课题。