2023年夏天的蒙特雷汽车周，兰博基尼亮相了一款名为Lanzador的纯电动超跑。车子虽然被兰博基尼叫做UltraGT，但它不是普通跑车的样子，底盘很高，还能坐4个人。虽然这车最大功率高达1341马力，看起来非常给力，但兰博基尼在距离量产只差临门一脚的时候突然宣布暂停电动化计划。 这件事的原因是兰博基尼首席执行官温克尔曼（Stephan Winkelmann）透露的。他在《星期日泰晤士报》上说，经过一年的市场调研，发现高端客户对电动兰博基尼兴趣寥寥。高端客户之所以不愿意买纯电车型，主要是担心电池技术发展太快。大家觉得现在的电池技术说不定十年内就落后了，这样车子贬值就会很厉害。相比之下像百达翡丽手表那种奢侈品只会升值。 豪华电动车贬值确实很严重，很多高档电动车过去一年里价格都缩水了近一半，连曾经很抢手的劳斯莱斯闪灵还有奔驰EQSSUV也没能幸免。所以兰博基尼决定转变策略，不再执着于纯电超跑，而是转而发展插电式混合动力（PHEV）。温克尔曼说Lanzador会在2029年以插电混动的身份回来。这样既能符合环保法规要求，还能保留燃油发动机带来的那种驾驶激情。 这个决定也会给竞争对手法拉利施加压力，法拉利现在也在准备推出自己的纯电超跑Luce。虽然法拉利推出的SUV车型Purosangue卖得不错，但让有钱人接受一辆没有轰鸣声的法拉利跑车还是挺有难度的。 面对市场变化，兰博基尼决定不再跟风做纯电超跑了，而是稳扎稳打搞混动技术。这次调整不仅是为了保住品牌价值，也是为了更好地满足消费者的需求。在未来的超跑市场上，兰博基尼的这次决定会是一个重要风向标，值得所有汽车爱好者关注。