中东的局势变得紧张后，全球的空中交通网乱成一团，飞机因为领空管制无法正常飞行，直接把原本直接的航线变得弯弯绕绕。这不仅让游客们的出行成本激增，还让航空公司的油耗一下子增加了不少。以前很多飞欧洲的航班都会经过迪拜或者多哈转机，现在这两个重要的中转站被堵死了，飞机只能绕1500公里远路飞行。数据显示，这条欧亚航线的平均飞行里程因此增加了1500公里，油费更是直接飙升了30%。为了缓解这种混乱局面，旅游平台和航空公司都在拼命想办法。携程拿出10亿作为保障金来兜底旅客损失，飞猪也用AI系统随时跟进航空公司的最新政策。当游客需要退票时，系统会自动生成方案供选择。 为了应对领空关闭带来的风险，国际民航组织正在探讨新的规则。卡塔尔航空给自己装了个实时监控系统，根据哪里安全就往哪飞的策略来调整航线。欧洲的航空公司也开始试着重走中亚路线，避开中东冲突区。在伊拉克、卡塔尔航空、多哈、多哈哈马德机场、巴林机场、欧洲、沙迦这些区域里发生的局势变化，把原本正常的旅行计划全部打乱。 旅游平台在这场混乱中也发生了改变。为了吸引客源，携程和飞猪推出了特殊的退票政策和保障措施。飞猪从3月1号开始直接启动保障机制，不论机票、酒店还是旅行团，能退的全部给退掉；要是遇到商家不给退的情况，平台自己先把钱垫上。同程和去哪儿也给出了差不多的兜底政策。携程还特别强调如果是因为打仗或航班取消导致去不了目的地，他们会用保障金来赔付滞留旅客的住宿费。 部分中东机场虽然正在慢慢复工，但还没完全恢复正常。阿布扎比机场的航班数量从4班增加到了34班；多哈哈马德机场也恢复到了11班；只有迪拜的情况不太乐观，只有15班；沙迦和巴林机场基本还处于歇业状态。这种局部恢复的情况说明局势还没有完全稳定下来。 这场动荡也让部分地方出现了新的旅游热点。像约旦这种相对安全的国家旅游订单反而上涨了27%；95后的年轻人现在订旅行时第一看重的是应急预案而不是便宜程度；保险公司也趁机推出了专门保打仗这种政治风险的旅行险。 航空公司为了降低成本不得不选择绕路飞行；游客们则发现回国的机票价格变得异常昂贵；旅游业因此经历了一次大洗牌；整个中东地区的空中走廊都迎来了转机。这场由中东领空管制引发的全球航线大变动给游客和航空公司都带来了巨大的压力；但这种压力也倒逼人们想出了新的应对办法。至于未来机票价格能不能降下来；这些变化又会如何影响往后几年的旅行方式；现在还不得而知。