德法两国最近搞了个新花样，想把欧盟内部的协作给理顺了。德国那边是副总理兼财长克里斯蒂安·林德纳挑头，法国那边则是经济财政部长布鲁诺·勒梅尔帮忙。他俩把意大利、西班牙、波兰还有荷兰这四个大块头也给拉进来了，凑成了一个非正式的小圈子。德国媒体把这叫作“E6”模式。这次六国财长要开个视频会，算是真正开始动真格了。 之所以弄这么个机制，其实是因为欧盟平时大家都得一致通过才能拍板，有时候一扯皮就办不成事。德法领导人的意思是说，作为经济支柱的这六个国家得带头，在不强制的情况下，把某些政策做得更快更深一点，好给别的国家探探路。 第一次会议大概就定在这几个方面： 第一，把资本市场联盟的路给铺平了，把资金流动的障碍拆了，让企业能拿到更多钱； 第二，大家一起把欧元捧得更高一点，特别是碰到金融市场乱的时候，欧元得像个避风港一样稳当； 第三，防务这块大家也别重复造轮子了，得统一规划装备研发； 第四，关键原材料的供应链得搞得更有韧性。 其实“双速欧洲”这种说法在欧洲人脑子里头早就有了，就是承认大家发展不一样、想法也不一样。现在的“E6”算是把这些理论变成了实际操作的一步。这说明以德国和法国为首的大国觉得内部改革太难、外面的竞争又太猛，想靠这几个核心国家带一带整个欧盟。 不过这也可能会让其他国家不乐意。那些没在初始圈子里的小国可能会觉得自己被冷落了或者被人家牵着鼻子走。怎么保证最后这点成果大家都能用得着、并且大家也能买账，这就成了关键。 这次搞“E6”其实就是为了解决现实中的麻烦。它能看出大国推动改革的决心，但也让人看出欧盟在搞大团结和提高效率之间的难处。以后好不好看不光看这几个国家自己配合得怎么样，还得看能不能和欧盟其他机构还有成员国处好关系。 这事儿成不成，很能说明后疫情时代欧洲到底要往哪儿走。欧盟的未来就在这种差异化整合里一点点写出来呢。