奔驰S级的驾驶模式真的太方便了，你只要轻轻一转旋钮，就能让车子换个性格。Winter和Comfort模式简直就是“温柔派”，它们提前换挡，起步直接跳到二档，换挡转速控制在1800到2300转之间。这个设置让车子低扭充沛，减少了顿挫感，油门反应也很线性，日常通勤油耗也能节省差不多一成左右。如果你喜欢开车平稳点，又不希望钱包吃亏，就把旋钮留在C模式吧。 Sport模式可不一样，切换到Sport模式后，变速箱会延迟换挡，在2500到2800转之间才升挡。这样高转速区的扭矩就能被充分发挥出来，加速的时候也很有冲劲。不过这个设置也有个缺点，喷油次数变多了，油耗会增加0.5到1升每百公里。如果你想在高速路上提前超车或者红绿灯前抢个第一，S模式绝对是你的秘密武器。 而M模式才是真正的“自定义键”，方向盘上的加减拨片可以控制每一档位。起步阶段只能从1挡升到2挡，避免低速时对车子造成伤害。当你开到时速30公里每小时后，就可以逐级切换到6挡了。不过仪表盘上显示的数字并不代表锁死的挡位限制显示3的话就意味着1-3挡可以自由切换，但4-7挡就会被屏蔽掉。长下坡的时候把屏幕拨到3挡还能关闭其他档位利用发动机阻力来降温呢！M模式还有很多隐藏技能呢！比如锁高档拖速时利用发动机阻力制动降温；还有在雪地起步或者拖车的时候把挡位锁在1或3就可以瞬间输出最大扭矩脱困能力翻倍呢！技师维修也可以用M模式逐级锁挡来排查问题呢！ 总之呢奔驰S级用这三个字母把驾驶性格分成了温柔、运动、手动三条赛道。C和S模式适合日常使用灵活多变；而M模式就像是一把瑞士军刀一样多功能既能发挥加速潜能又能在极端情况下保护变速箱下次握方向盘前先想一想今天是想要省油佛系还是激情燃烧再轻轻一转车速与心情瞬间同步！