曾占据俄罗斯汽车市场60%份额的中国品牌，正面临严峻挑战。行业数据显示，2023年下半年以来，中国对俄汽车出口量大幅下滑,主要品牌零售量较去年同期减少过半。此变化直接源于俄政府连续出台的三项税收政策：去年10月将报废税上调70%，今年初把进口关税提升至20%-38%，并计划于2024年更提高增值税率。
俄罗斯市场的变化表明，国际汽车贸易已从"供需缺口驱动"转向"政策与产业协同驱动"。对中国车企而言，走出去不仅是把产品送达，更要把能力落地、把体系建成。通过提高本地化水平、实现市场多元布局、加强合规管理，才能在变化的外部环境中实现长期发展。