嘿，你听说了没？小米汽车那边最近有点热闹，针对网友们议论的那个新SU7底盘软的事，终于出来正式回应了。据说这是【TechWeb】在3月23日发布的消息。小米这次特意在“答网友问（第218集）”里解释说，底盘变软其实是好事，是为了让大家坐着更舒服，而且这也不耽误操控。 一开始确实有人吐槽说，新一代SU7开起来感觉比老款更软一点，觉得是不是操控变差了。小米这次挺实诚的，直接把话说透了：新SU7的底盘经过了全面升级，驾驶操控性和乘坐舒适性比第一代都强多了。 你知道吧？老款那个Max版以前就有的好东西，这次Pro和Max版标配了闭式双腔空气弹簧和CDC可变阻尼减振器。这就不一样了！双腔弹簧能把高度和硬度分开管，换个腔室就能变硬变软。运动模式下的最大刚度比舒适模式足足高了42%，软起来的时候比老款还要软40%左右，这下大家的感受就不一样了。 除了硬件上的改变，软件方面的调校也很精细。CDC减震器的开口被调大了点，日常开车就会更柔和一点；转向系统也调得更“跟手”；刹车的脚感参考了Ultra版的调校；轮胎还换成了265mm宽胎，抓地力增加了8%。 至于大家最关心的体验问题？给解决了！标配的经济、舒适、运动这3种模式不够用？Max版还多了个“运动”模式。全系列都有2个自定义模式随便调。想要更运动？直接切运动模式或者“运动”模式就完事儿。或者你自己设定一套独有的调校方式也行。 最后小米还提醒大家一句：别光看车的档次选轮毂啊。路况不好的时候选19寸或者20寸的轮毂比较稳当。而且他们还邀请大家去店里试驾感受一下。反正你去店里试试就知道了（萧健）。