2026年，自动驾驶领域迎来关键分水岭，人类正从类人智能向超人智能阶段迈进，物理世界中蕴含着巨大机遇。中国智驾公司轻舟智航抓住了这一关键节点，通过D轮新一轮融资1亿美元，进一步加码前沿物理AI技术研发和组织人才建设。 3月23日，轻舟智航宣布成功完成了D轮新一轮融资。这个消息迅速引起了行业内外的广泛关注。本轮融资由国内头部主机厂、宁波宁海兴泰合基金、梁溪科创产业母基金（博华资本管理）、华德科创和某头部汽车电子零部件公司等重磅产业投资方联合投资。 轻舟智航联合创始人、董事长兼CEO于骞博士表示：“2026年是个转折点，自动驾驶是通往物理AI的最佳入口。公司将战略重心向L4自动驾驶和通用物理AI倾斜，同时加速海外布局。” 宁波宁海兴泰合基金执行事务合伙人委派代表高燕辉评价道：“轻舟智航是中国智驾第一梯队中商业路径清晰、量产节奏最稳健的玩家之一。他们在技术厚度与工程落地之间找到了极致平衡。” 面对未来5到10年的发展机遇，轻舟智航计划把更多资源投入到世界模型+强化学习技术研发中。这些技术给公司带来了强大的竞争力。 此次融资不仅为公司发展提供了资金支持，还为未来战略奠定了坚实基础。轻舟智航将持续推动技术创新，并向全球自动驾驶与物理AI领域发起挑战。 在产品端，轻舟乘风智能辅助驾驶已搭载100万台车型，合作车企接近10家，合作车型达到30款左右。特别是全球首发的乘风Pro在城市NOA功能上表现出色，获得了市场的高度认可。 乘风Pro仅需128TOPS算力就能实现业界领先的城市NOA功能，成为中国智驾领域的翘楚。因此，行业内将其比喻为中国版的DeepSeek。 2026年是轻舟智航重要发展的一年，他们预计新增合作车型将突破50款，并几乎全部搭载城市NOA功能。同时在L4领域取得了显著进展：无人物流车已经在金华、芜湖、宁波等多地投入运营；Robotaxi计划在2026年开展小范围试点并在2027年实现规模化部署。 通过D轮融资后的技术领先性进一步提升了公司竞争力。 轻舟智航的目标不仅仅是做一家自动驾驶公司，而是成为全球创新推动者和全球智驾平权积极推动者。 预计2027年Robotaxi将完成大规模部署。