全球化加速、海洋经济快速发展的背景下，国际海事纠纷日益复杂、类型更加多样。部分传统海事强国的司法体系面临案件积压、流程耗时等问题，航运业对更高效的纠纷解决方式需求更为迫切。最高人民法院民四庭副庭长潘勇锋在新闻发布会上表示，我国海事审判实现明显进展，主要得益于三上优势：一是形成专业化审判体系，全国11家海事法院覆盖沿海省份；二是推进“三合一”审判机制，统一民事、行政、刑事案件的裁判尺度；三是提供中英文双语裁判文书，更提升司法透明度。统计显示，近五年审理的涉外案件中，船舶碰撞纠纷占30%，海上货物运输合同争议占25%，显示出我国在国际贸易关键环节的司法保障能力不断增强。
海洋经济与世界联通越紧密，越需要以法治方式凝聚共识、稳定预期、降低风险。以高质量海事审判服务高水平对外开放，不仅关系个案公正和航运秩序，也关系海洋经济的长期竞争力与国际合作的制度基础。持续提升涉外海事司法能力，完善规则供给与协同机制，将为我国更深入参与全球海事治理、推动海洋经济高质量发展提供有力支撑。