青岛这7个部门联合出了个工作方案，目标是让咱们的船舶与海工装备产业特色更明显。今年的产业营收规模增速大概能到8%，新能源动力的船造了多少、签了多少单、手里还有多少单，比例都在60%以上……最近，市工业和信息化局这些单位一块儿发了《青岛市船舶与海工装备产业稳增长工作方案》，提出了2026年的发展目标。咱青岛这个产业本来就底子好，对稳工业、托经济作用大。现在行业外面环境变来变去挺复杂，这方案就是想帮咱们应对国内外市场变化，弄出结构合理又有特色的产品，还要培养出3家以上能跟国际掰手腕的龙头企业。 按照这方案，咱们要干4件大事：培育新的增长点、把技术创新体系建好、增强产业链的韧性、把骨干企业搞得更强。具体措施一共有13条。产品升级和产业配套强起来，是高质量发展的大引擎。造船这块儿，咱们顺着全球趋势干，把高端和绿色的船型给铺开来。比如以LNG、甲醇、氨这些新型燃料的大船为牵引，推动大家建绿色智能船；还要搞VLCC、万箱以上的集装箱船、无人艇这些高技术船。同时也得把智能船舶的技术给储备好了。鼓励修船企业早点布局绿色改装技术，试试甲醇、氨燃料的改装试点。 海工装备这块儿，咱们要守住FPSO这些海洋油气装备的优势。大力发展高端海工装备的总装和修理改装，重点提升水下机器人和海洋监测传感器这些前沿装备的研发能力。特色配套产业也不能落下。保住低速柴油机、船用锅炉这些关键配套的市场地位，还要把新燃料供给系统、气层减阻系统这些技术攻关搞好，推动优势产品往集成化、智能化、模块化发展。 创新是把事情干成的核心动力。咱们盯着绿色船舶、智能船舶、深水油气工程装备这些前沿方向使劲儿。用“揭榜挂帅”的办法支持企业联合高校院所和上下游伙伴一起攻关。要加快绿色新材料在船和海工装备上的应用，推动“氨燃料动力大型散货船研制与产业化”这样的大项目落地。支持中国海洋工程研究院青岛分院这样的平台升级壮大，还有山东省船舶动力技术创新中心建设。 新产业语境下产业链协同更关键了。咱们得加强产业链对接沟通，挖掘总装厂和配套厂的合作潜力。靠着驻青央企的资源加深跟中船集团、招商局集团这些总部的联系，争取央企多在青岛布局研发设计、总装集成这些核心环节。青岛、烟台、威海入选了国家先进制造业集群是个大机会，要突出龙头企业带个头，统筹联动起来强化海西湾、即墨女岛这些总装基地的能力。 企业才是发展的主体。咱们要支持企业做强做大，多培育中小企业搞数字化智能化改造。这样才能培养出更多的行业龙头和骨干。