把车道保持辅助系统当成自动驾驶，绝对是个大误区！千万别这么干。肖某在江西开车时就是因为开启了智能辅助驾驶功能分了神，结果撞到了护栏，不仅撞了别人的车，自己还后悔不已。有些男子更是在高速上开着辅助驾驶睡觉，行程居然超过了100公里，最后被交警处罚驾驶证记6分、罚款400元。江西交警也强调过，智能辅助驾驶只能帮忙，可别因此就放松警惕，双手绝对不能离开方向盘。 车道保持和车道居中其实是两个不同的概念，千万别搞混了。车道保持系统（LKA）就像个安全教练，当你压线时它会轻轻拽一下方向盘，帮你把车拉回正中间，之后控制权还是在你手里；而车道居中（LCC）更像是贴心的副驾，它会一直微调方向盘让你保持在正中央。大多数家用车都只是LKA，可别指望它能全程帮你开车。 这3种情况下放心开：高速公路直线路段、城市快速路或者高架路、长途旅行时用它能省力不少。这2种情况就必须把它关掉：城市复杂路况或者标线不清楚的路段、急弯和匝道这些地方。下雨天、起雾天或者光线不好的时候也得关掉，环境太复杂摄像头可能都看不清路。 正确使用的核心是手、眼、脑缺一不可。系统会盯着你手有没有握方向盘呢，长时间不握就会报警甚至退出功能。变道记得打转向灯才行。最后说个大实话吧：LKA只是安全教练不是替身司机，能在你分神时拉你一把但绝不能替你开车。安全第一！