2011年那时候，我国自主搞的隐身战机歼-20就已经首飞成功了，到现在差不多十五年了。别看这时间不短，这架飞机可是从最早的原型机一步步变成了咱们保卫领空的主力装备。大家现在都在盯着它的隐身技术看。其实，隐身战机不光是想让雷达看不见，还得把红外信号也给压住。军事评论员张学峰说过，歼-20这一身隐身功夫，主要是靠外形设计来做的，大家普遍觉得这部分能占到80%到90%。设计的时候最讲究的就是别让雷达波原路返回去，这样被发现的机会才会变小。为了做到这点，设计师们想了不少招儿，比如弄了个“S”形的进气道。这玩意儿就能把后面的发动机挡住，不让雷达波直接打回来。进气道里面还涂了吸波的东西，进一步把回波给压住了。座舱盖这些关键位置也经过特殊处理，为了保证整体外形看着不容易被发现。 除了外形本身，材料用得好不好也很关键。飞机表面用了很多吸波结构、特殊涂层和涂料，好几个层面一块儿使劲儿，不管是哪个频率的雷达波，还是哪个角度过来的，都能给它削弱掉。这种“外形和材料一块搞”的想法，不光让战机更难被发现了，也给以后的升级打下了底子。 以后的路怎么走呢？专家说以后主要是让飞机内部的性能更上一层楼。机载雷达还有红外搜索系统要是更厉害了，飞行员就能看得更远更清楚；导弹要是打得更远、干扰也不怕了，飞机能打的范围就大了。发动机要是更有劲了，机动性和续航能力自然就上去了。 技术发展这块儿还有一个方向是搞智能化辅助系统。有了先进的电脑和决策模块帮忙，飞机在那种远距离打空战的复杂场景里就能反应更快、任务执行得更好，减轻了飞行员不少负担。 歼-20走过的这十五年不光是我国航空工业和国防科技的大进步，也说明了咱们空军建设的脚步越来越快。从一开始的设计外形到现在的材料创新，再从单架飞机变成整个体系的协同作战，它已经成了咱们国家空中力量的顶梁柱。以后随着技术一直迭代下去、战术应用也越来越深，歼-20肯定还会继续肩负起守护国家主权和安全的重任，也会给全球航空技术的发展贡献中国的智慧和方案。