在宣城，为了实现城乡公交全覆盖，他们给234辆老旧客车让了路，把130辆崭新的新能源公交车推上了线路。这130辆车中有120辆正在跑，还有10辆放在那备用，以应对随时可能的需要。他们在乡镇主要路口建了710个公交停靠点，居民走几步路就能坐到车。 第一班历史性的首班车6点准时从水阳中心小学门口出发。这辆车象征着宣城市区到水阳的城乡公交正式开通，宣告宣城全域城乡公交“零盲区”的时代来临了。 这次改革投了1.1亿元进去，钱主要花在了三方面：购置130辆新能源公交车，每辆补贴后平均25万元；在乡镇新建710个停靠站；还有就是一次性补偿给234辆原来的农村客运车辆司机。此外还需要支付司机工资、保险、保养等综合运营费用。 票价从2元起步到5元封顶，像这样阶梯式的收费方式让“公交进村”不再有经济门槛了。 住在水阳社区的杨敬峰第一次体验完后竖起了大拇指：“宽敞明亮又舒服，还有安全感。”他过去开车办事怕堵车，现在刷卡上车就能搞定。 70岁以上老人免费坐车这个政策也让唐德寿老师觉得很实在：“乡里人坐公交不用掏钱了。”以前坐农班车还要掏现金，现在刷卡直接显示“免费”，心里很暖和。 尿毒症患者周富喜每周要做3次血透：“以前打车要花二三十块钱，现在公交车能直接到医院门口。”他算了一笔账，一年下来光是车费就能省下一辆电动车的钱。 123路公交路线全程49个站点、单程60公里左右、运行时间约60分钟。高峰时段每20分钟发一班车，平峰时段每30分钟一班车。全天运营12小时，首班车6:00开出去，末班车18:00收班。 接下来的计划是：两年内完成所有镇村公交改造，建30座综合服务站打造“15分钟公交圈”。还要同步推进农村公路升级和乡村振兴工作。