虽说有警察护航，要想返程路走得顺当，咱自己也得有谱儿。2月23日这天，西安市的交通一下子就挤了。好在西安市公安局交管支队下了死命令，拿出五项真招子来保平安。 首先是勤务这块儿，级别给提上去了。支队长们不敢怠慢，领导得把这担子挑起来，“双值班”制度给安排上了。眼看着中午高峰要来了，支队就直接上二级勤务，晚上高峰更是启动了一级勤务。路上主干路、高速路还有人挤人的景区商圈，必须得死死盯住，哪怕是红灯都得给挪挪地儿。 再看重点区域管控这块儿也变着法儿的精准。这会儿景区人少了些，可商圈里的人又多起来了，交警们眼瞅着这些变化，立马把注意力转移过去。钟鼓楼、大雁塔这些地方的措施肯定得优化好，把商圈周围的路也给理顺了。还有那些搞庙会民俗活动的涉农区县，得跟乡镇政府联手把路管严了，千万别出大事故。 那些要进山玩的朋友更得留神，特别是大客车和危化品车。沿山大队得盯着天气变不变坏，一旦遇到极端天气，还得听县政府的指挥果断封山封峪。为了让大伙儿返程快点儿，还要搞个高地联动。绕城高速、连霍高速、京昆高速这些主干道全得盯着，曲江、灞桥、新筑这些大收费站也得加强巡查和警力值守，别让高速上的车倒灌回来堵得死死的。 现在的智慧交通可是个好帮手。靠“114N”的这套系统，交警能实时看到路上堵不堵，赶紧研判一下拥堵的苗头在哪儿。信号灯怎么配、人往哪儿调都得随情况变。最后还得靠宣传服务来提升便利度。李佳记者在三秦都市报那端发了好几个号外，通过官微、抖音、诱导屏这些平台不停地发提醒。跟导航软件也得联动上推送绕行信息，引导大伙儿错峰出行、规范停车。