越野人都知道底盘是越野车的“第二生命”，无论是穿越长距离还是周末野外撒欢，刮底、撞车、托底这些麻烦事几乎是躲不开的必修课。原厂塑料护板虽然能靠变形吸能，但碰几次就坏了，要是不装防护，油底壳和传动轴很容易直接“亲地”，修车费花个几千块是常有的事。所以大多数人都会选择换块硬一点的护板。很多人觉得钢板越厚越结实，直接上10mm厚的，觉得这样最安全。其实过厚的钢板会让车头变得很重，油耗和刹车都会受到影响。而且刚性太强反而容易整块断裂。ARB护板这次锁定在了3mm厚，虽然看起来不厚实，但它用了三项黑科技。 3mm镀锌激光板采用激光切割一次成型，没有焊接点和毛刺，这样应力就会很小。整板经过镀锌和喷塑双重处理，盐雾测试能过1000小时，完全不用担心生锈。高强度冷轧钢带的抗拉强度能达到550MPa以上。被撞击时钢板先弯曲吸能，再把力量分散开，这样裂纹就不会直接贯穿。 装车后的寿命不光看材料，安装工艺也很关键。ARB用内嵌式螺丝加上缓冲胶垫的组合。螺丝用了防松设计扭矩值卡在8到12 Nm之间既不会滑丝也不会松脱。每颗螺丝下面都有专用胶垫落地时先被“软着陆”，橡胶会吃掉一部分撞击能量。护板上还留了很多排水槽和导流孔泥沙不会堆积在下面这样寿命就可以延长一倍以上。 别再以为铁块越重越安全了。ARB护板通过轻量设计让重量减少了30%，防护性能却提升了20%。真正的高手都知道轻量化不是为了省钱而是为了更灵活的走位和更远的续航选对这块护板你就能放心去探险了。