六庆高铁这次精密测量顺利做完，给大别山革命老区的振兴发展又添了条交通大动脉。国家“八纵八横”高速铁路网这幅大画上，现在正有一条连接皖西山水的新线路，要赶紧给修好了。中铁四局最近把六安市到安庆市的高铁（简称六庆高铁）LQZQ-1标段的精密测量网给重新测了一遍，这次复测干得很漂亮。不光是技术上的重要关口，这也说明这个国家重点高铁项目的全线建设算是迈出了一大步。精密测量可是高铁建设的“先锋官”和“眼睛”，要是测错了，后面的设计和施工可就都白干了。 这次复测是中铁四局安徽公司的精测大队负责搞的，范围是从DK0+000到DK37+906.61，直线距离37.706公里。冬天天气冷还下着雨雪，而且沿线地形也特别复杂，测量队提前把地方探了个遍，把方案细化好了，还调了一帮专业人员过来。他们用的仪器设备也都经过了严格检查。干活的时候严格照着国家规定来，还定了“数据采集—复核—校验”的规矩来保证数据准。这么一来，后面修桥铺轨还有通信电力这些工作都能把数据用得踏实。 这条高铁的意义可不止是路通了那么简单。它是国家“八纵八横”里面的重要联络线，全长169.3公里，设计速度是250公里每小时，总投资得有257.7亿元呢。这里面桥和隧道占了81%，修起来难度不小但价值也大。起点是六安市，经过霍山、岳西、潜山最后到安庆市。按计划2030年年底就能完工。以后霍山和岳西就不会像以前那样不通火车了。 等修好了，从六安到安庆只要一个小时就能到。这给皖西南地区弄出了一个1小时交通圈。从大的方面看，这是条实实在在的致富路。以前这儿铁路网有个缺口现在补上了。它直接穿过大别山深处，把红色旅游区和天柱山景区连在了一起。以后这儿可以弄出一条集绿色生态、红色文化还有休闲度假的旅游通道。 这也是大别山老区振兴的核心工程之一。以前交通太差一直是个大麻烦，现在修通了以后农产品和商贸物流运出去就方便多了。还有“高铁经济”能吸引外面的钱和人才进来，把老区的发展活力给激活了。 再往深里说，这也是安徽跟长三角一体化发展的关键一招。修好以后长三角西边的高铁网就更全了。安庆作为枢纽地位也更稳了。那边的人财物都能快一点流动起来。这就能帮着安徽这边接产业转移、参与分工、享受长三角的好处。 六庆高铁从这扎扎实实的一步开始走起了全线施工的路子。它要帮国家把高铁网布局完善好；让老区的老百姓有了盼头；也符合了长三角高质量一体化的大方向。这条穿山越岭的钢铁巨龙未来肯定能给区域协调发展和共同富裕加油助力。