300元或者50元，这钱到底是该我们掏还是师傅自己垫？要是来伊犁玩想省心点，很多朋友会选择包车自由行。跟师傅把行程和费用敲定后，“师傅这几天吃住怎么办”的问题就像个小刺儿，扎得人心里挺慌。这事儿看着小，其实关系到预算、相处和体验，特别是在6-8月或者节假日这样的旺季，住宿本来就紧俏，要是不提前说清楚，路上肯定乱套。 按照伊犁乃至整个新疆的老规矩，师傅吃住这块儿通常有三种做法：全包价、净车价或者补贴制。咱们跟旅行社或者是单独找的师傅签合同时，必须把这些细节抠得清清楚楚。 所谓全包价，就是报价里已经把师傅的劳务费、车钱、油费、路桥费都算进去了，当然也得负责他这一路上的吃和住。咱们得给师傅订跟咱们同级的酒店（一般是个床位或者单间司机房），还得管他每日的基本伙食。 净车价就便宜点，费用只含车和师傅的基本劳务，剩下的住宿和吃饭他自己搞定。这虽然省钱点，但咱们得问清楚他会不会偷偷收什么额外的服务费或者补贴；另外还得打听他熟不熟那些能提供免费司机房的协作酒店。 补贴制是走中间路线的。咱们不用给他订房，只需要在包车费之外每天再给个固定数子（比如每天200-300元）作为伙食补贴就行。 作为在本地摸爬滚打的旅行策划师，我更推荐你们选全包价这种模式。理由挺实在的：关系能处好不说，责任也更明确。把师傅安顿在同一家酒店休息好，他才能有精力开好车保障安全；要是让他为了省钱住得太远条件太差，第二天集合没准就迟到了。 而且住在一起方便咱们随时沟通行程、改改出发时间；要是路上遇上啥事也能立马商量着办。看似净车价便宜点，可到了旺季师傅自个儿找地方住的成本可能会变成隐形的坑；反倒是全包价让总账单明明白白。 合同上必须写死“司机食宿责任方”；订酒店时顺便问问能不能留个司机房或者有没有协议价。好多那拉提、特克斯还有昭苏的民宿都有针对司机的优惠床位；至于吃饭这块儿不用太讲究，中午或者晚饭简单招呼一下就行。 比如经典的7天环线是这样安排的： Day1-2就在伊宁市区附近转悠，市区酒店多司机房也好订。 Day3去赛里木湖和果子沟的时候当晚得住在湖边或者清水河镇。湖边的房间不好找而且很贵，得提前好几个月去跟酒店确认能不能留个床位或者廉价的房间；要是实在不行只能挪到清水河镇住。 Day4-5去昭苏、夏塔还有特克斯的话，这些地方的民宿大多懂行能提供司机房。 Day6去那拉提草原的时候得小心了，那拉提镇酒店多得是但旺季特别爆满；最好找个能提供司机房的酒店住下来。 Day7回伊宁回程的时候就方便了。 最后还有几个贴心小贴士给大伙儿： 虽说雇了人家做司机但还是得把人家当朋友看待；一顿饭或者一瓶水都能让师傅更用心地带咱们去看小众美景。 行车安全是底线；保证师傅休息好了就是保障咱们自己的安全。 一位靠谱的本地师傅简直就是活地图；他能带你去巩留路边吃正宗烤包子或者告诉你喀拉峻哪个山头看日落最好看。 总之我们强烈建议采用“由您负责预订并支付师傅住宿”的全包模式；多花点前期功夫换来的是一路省心、关系和谐还有安全保障。 本文由【伊犁东方之星国际旅行社】整理发布；我们是一群热爱伊犁的本地导游和策划师；愿为每一位来新疆的游客提供真实、有温度的旅行参考。