记者从12月15日召开的贵州高质量完成"十四五"规划系列主题新闻发布会上获悉,贵州省依托贵阳环城高速公路建设的动态应急车道试点项目取得阶段性成果。
今年国庆假期实测数据显示,在日均车流量同比增长3.22%的背景下,试点路段拥堵时长降幅达59.12%,交通事故发生量减少18.5%,车辆平均通行速度提升10.1%,智慧化改造成效初步显现。
贵阳环城高速公路作为连接贵阳市与周边区县的重要交通枢纽,于2009年9月投入运营,主线全长约95公里,承担着沪昆、兰海等国家高速公路网络的衔接功能。
随着区域经济社会发展和机动车保有量持续攀升,环城高速特别是西南环线干井枢纽至白云互通段13公里路段长期面临较大交通压力,高峰时段拥堵现象频发,通行效率亟待改善。
为破解这一难题,贵州高速集团所属贵阳城发集团环高公司于今年7月启动智慧化试点建设。
该项目确立了"多点感知、路网联动、精准管控"的技术路线,在试点路段布设27套雷达卡口设备、8套可变限速标志以及多类型情报板,构建起覆盖全路段的智能感知网络。
系统通过技术手段实时监测车流密度与速度变化,管控平台保持24小时不间断运行,当监测到主路交通流量瞬时激增时,交警部门依据现场实况作出研判,监控中心随即通过远程控制发布应急车道开放信息,实现应急车道由"全时段封闭"向"按需开放"的机制转变。
在管理模式上,项目创新实施"362工作法",即组织交警、路政、运营三方联动,配置6辆处置车辆常态值守,在2个管控点位间灵活设置临时救援点,形成10分钟应急响应机制,有效避免因小规模事故引发大范围拥堵。
今年国庆试运行期间,该路段累计启用应急车道57次,开放时长达59小时,较好应对了节假日出行高峰。
贵州省今年6月入选全国第二批公路水路交通数字化转型示范区域,为推进交通基础设施智慧化升级提供了政策支持和发展契机。
贵阳环城高速试点项目正是在此背景下实施的重要探索,其经验具有较强的示范意义和推广价值。
据贵阳城发集团有关负责人介绍,下一步将持续推进智慧站点、智慧服务区、干线通道主动管控、路网运行监测预警、数字治超、车路协同等多场景建设。
近期计划在干井、窦关、贵黔、观山湖互通匝道增设6套路侧情报板,提升驾乘人员获取路况信息的时效性,为即将到来的岁末年初和春运出行高峰做好充分准备。
贵阳环城高速的实践表明，数字化转型是破解交通拥堵难题的关键路径。
在"交通强国"战略指引下，各地应因地制宜探索智慧交通解决方案，通过技术创新提升路网效能，让人民群众享有更安全、更便捷的出行体验。
这一试点不仅为贵州交通发展树立了新标杆，也为全国智慧高速建设提供了可复制的经验。