2026年全国两会前夕，在北京的人民大会堂里，一场关于科技和发展的讨论正在火热进行。柳江，这位长虹控股集团的党委书记兼董事长，坐在“代表通道”上，面对央广网的齐智颖记者，用他的经验和智慧，讲述了企业在科技创新道路上的坚守与突破。 2018年开始的CR450动车组项目是一个典型的例子。这款被誉为世界最快的列车采用了长虹研发的锂离子蓄电池组。在需求方提出要在保持性能的情况下再减重200公斤的极限要求时，长虹没有退缩。他们从系统到结构再到材料，一点点抠细节，反复设计改版和仿真试验，终于把电池系统重量从1200公斤降到了920公斤，满足了整车的要求。这一成就让CR450动车组得以在祖国大地上飞驰，跑出了新的中国速度。 2019年，华丰科技为了攻克高速背板连接器这一难题，全体员工背水一战。研发人员拉着行军床住进实验室，用一年时间走完了国外企业十年走过的路。他们拿下了这个被称为连接器领域“皇冠上的明珠”的关键器件，打破了国外企业的长期垄断。这就好比给5G网络摘掉了一个“卡脖子”的紧箍咒。 柳江提到的这个过程中，长虹不仅掌握了关键技术，还发展出多个产业板块。公司不仅能生产全品类智慧家电和核心器件，还在数字经济、新能源、医疗健康等领域培育出了9家国家级“小巨人”企业。这些年来遇到的新情况、新挑战都被他们用“艰苦奋斗、敢为人先、锲而不舍、精益求精”的长虹精神克服了。 回顾历史，长虹是在“一五”计划时期就被重点建设的老牌国企，它曾经生产出新中国第一台黑白电视机和第一条彩电生产线。如今的长虹不仅传承了老一辈人的精神，更是在科技创新上展现出了强大的实力。 作为全国人大代表，柳江表示会在科技创新、产业转型等方面提出更多建议。他说：“我们将秉着‘科技长虹产业报国’的底色，在抢占科技制高点上履行职责使命。”