3月13日上午9时30分，鹰厦铁路资溪站到铁关村站这段终于修完了，今年换轨的活就算彻底收了底。光这次大修就动用了400多人，硬是把那0.6公里的钢轨全都给换了，就为了给这条跑了70年的闽赣干线“强筋健骨”。这天早上6点才开工，路上弯急坡陡的难度是真不小，尤其是那最小曲线半径才250米的地方。那儿的钢轨空搭量特别大，旧轨出槽卡不动，新轨进去也容易翻，稍微有点偏差就会影响后面的质量。 南昌局鹰潭工务机械段为了啃下这块“硬骨头”，把机械和人工结合着用。HGCZ-2000型换轨车伸着长臂干活特利索，在曲线最急的地方，黎鹏飞还拍到老职工们拿着撬棍，喊着号子一点点拨正钢轨位置。到了中午“天窗点”结束后，大伙儿都撤干净了，第一列拉着货的火车就鸣着汽笛平稳地从“新赛道”上过了。 据了解，为了彻底把鹰厦铁路修稳当，鹰潭工务机械段这次一共要抓85个“天窗”时间，总共得换60.8公里长的钢轨。这项工程完工后，设备会更可靠，运输能力也会更强，给闽赣两地的铁路安全托了底。（信息日报 全媒体记者谢梦丽）